2021年高速公路限速最新規定仍以2020年發布的《公路限速標志設計規范》新規為準，2020年11月1日起執行。

“全國高速開始統一限速規范”

需要注意的是，新規對目前高速限速進行了規范，避免了頻繁出現的高低限速、限速標志混亂不清、限速標志間距過近等問題。在過去。中國不是所有的高速城市都有120km/h的統一限速。

“高速限速不得超過120公里/小時”

新規中，全國高速限速將有統一數值。最高限速值不超過120km/h，限速值為10km/h的整數倍，相鄰兩個限速路段的限速值之差不大于20km/h，高速公路立交的路口主線、減速車道、出口匝道設置的限速標志不超過30km/h，限速規范能有效保證廣大車主朋友的行車安全。

“限速標志更合理”

以前很多司機抱怨看不懂，看不清，沒發現限速標志等。現在對限速標志的設置有相應的要求，包括以下幾點：

1.限速標志的布局應簡潔、清晰、美觀、明確。

2.限速標志應當設置在限速路段的起點，不得被路邊樹木、沿線構筑物和其他交通標志等設施遮擋，并根據需要反復設置。

3.在限速路段的終點，應當設置新的限速標志或者解除限速標志。

4.采用車型限速、車道與車型聯合限速、時間限速、特殊天氣限速時，限速標志應與輔助標志相匹配。

此外，限速標志的位置也有相關要求。如在主線入口加速車道漸變段結束后約500m，隧道入口前100~200m的適當位置設置限速標志。

“部分省區開始出臺高速限速改革措施”

廣東省

1.重點查處省內高速公路限速標志標線不安全、不規范、不合理，存在高低限速值、限速變化過大、測速設備不符合規定要求等問題。

2.新建高速公路在運營1-2年內，會根據運營期間的具體情況制定合理的限速方案，然后設置限速標志。限速標志的內容會根據限速方案進行動態調整。

山西省

1.全省公路隧道和重點路段限速標志整治基本完成，不合理限速標志全部“清零”。

2.高速公路隧道主線設計速度低于100km/h時，隧道限速值與主線相同；當主線設計速度為100km/h及以上時，限速值按隧道照明設計速度確定。限速60公里以下路段主要技術指標滿足設計速度要求的，限速值應當調整為設計速度。

湖北省

2020年1月1日，湖北省調整全省高速公路限速，基本提速。