at變速箱的工作原理：at變速箱是在一個充滿液體的空間內(nèi)安裝兩個渦輪葉片，分別連接動力輸出和輸入，實(shí)現(xiàn)兩個葉片之間的動力轉(zhuǎn)換。動力輸入端的葉輪輸出強(qiáng)大的氣流推動動力輸出端的葉輪，從而使變速箱發(fā)電。

At變速器也叫液力機(jī)械自動變速器，其中液力變矩器位于自動變速器的最前端。由于這種組合的工作效率比較低，為了提高液力變矩器的工作效率，設(shè)計者在液力變矩器中增加了鎖止離合器。增加鎖止離合器后，鎖止離合器可以連接泵輪和渦輪，提高液力變矩器的工作效率。

At變速箱采用離合器換擋，在行駛過程中可以實(shí)現(xiàn)不間斷的動力換擋。換擋速度更快，換擋更平順。采用的液力變矩器可以緩沖發(fā)動機(jī)在行駛過程中產(chǎn)生的振動。但由于液力變矩器的傳動效率較低，汽車的油耗會更高，后期維護(hù)費(fèi)用也會更高。