只要正確使用，正確保養，奧迪的機械增壓發動機使用30萬公里是沒有問題的。增壓技術和渦輪增壓技術是一樣的。這兩種技術都可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。

汽車發動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進氣量增加，燃油噴射量相應增加，發動機中的燃油量也會增加。

當發動機中的燃料量增加時，每次燃燒釋放的能量可以增加，從而可以提高發動機的功率。

增壓發動機有增壓器，由發動機曲軸直接驅動。

增壓發動機的動力輸出更加線性，這種發動機沒有遲滯。

但是渦輪增壓發動機是有遲滯的，渦輪增壓發動機的渦輪增壓器是靠發動機排出的廢氣來驅動的。

只有發動機達到一定轉速，廢氣才有足夠的能量驅動渦輪旋轉。

所以渦輪增壓發動機有滯后性，但爆發力更強。

很多豪華車都會采用渦輪增壓技術和機械增壓技術，大部分汽車廠商也會采用渦輪增壓技術和機械增壓技術來提高發動機動力。