這輛車實際上是替換cc。這款車也已經(jīng)在國內(nèi)上市，由一汽大眾國產(chǎn)。感興趣的車友可以去4s店試駕。

相比上一代cc，新cc的外觀設(shè)計更加美觀，整個車身更加修長。從側(cè)面看，這輛車很漂亮。新cc依然保留了無邊框門。

新款cc搭載兩款發(fā)動機(jī)，均為2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

330tsi車型的發(fā)動機(jī)最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600到4,000 rpm。該發(fā)動機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

380tsi車型最大功率162kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4500 ~ 6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4500 rpm。該發(fā)動機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

新cc的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。