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雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式離合器變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式離合器變速箱的離合器片浸變速箱油。

干式離合器變速箱的換擋速度更快，但是這種變速箱的散熱性能和可靠性穩定性不是很好。

濕式雙離合變速箱的換擋速度沒有干式雙離合變速箱快，但是這種變速箱的可靠性和穩定性更好，散熱性能更好。

而且濕式雙離合變速箱的扭矩比干式雙離合變速箱大。

所以大眾唯一的2.0t發動機將會使用濕式雙離合變速箱。

大眾的1.2t發動機和1.4t發動機將匹配干式雙離合變速箱。

濕式雙離合變速箱的換擋舒適性也比干式雙離合變速箱好。

雙離合變速箱是目前比較流行的變速箱，換擋速度快，傳動效率高，受到很多消費者和汽車廠商的歡迎。

雙離合變速箱的結構和手動變速箱類似，只是多了一個離合器和一個換擋操縱機構。