這可能是凸輪軸彎曲變形造成的，也可能是凸輪軸軸頸和軸承磨損，使間隙變大，所以凸輪軸轉動時會發出異響。

大多數汽車發動機都設計有雙頂置凸輪軸。顧名思義，雙頂置凸輪軸有兩個凸輪軸，一個控制進氣門，一個控制排氣門。

大多數汽車發動機設計為每個氣缸有四個氣門，即每個氣缸有兩個進氣門和兩個排氣門。

而氣門凸輪軸屬于發動機氣門系，對發動機來說非常重要。如果配氣機構出現故障，會影響發動機的正常工作。

許多汽車發動機配備了可變氣門升程和可變氣門正時技術。搭載該技術的發動機可以根據不同工況改變氣門正時和升程，可以提高動力，降低油耗。

如果閥門使用時間長，會產生積碳。如果氣門積碳嚴重，可能導致氣門關閉不嚴，車友可以定期清理氣門上的積碳。

清理積碳比較好的方法是核桃砂清理法。許多汽車修理廠使用滴瓶法來清除積碳。其實這種方法效果并不好。不建議車友用這種方法清理積碳。