名爵ZS 參考價：8.58萬起

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名爵zs導航語音音量的設置，可以通過多功能方向盤或汽車的設置界面進行操作。名爵ZS是名爵旗下的首款互聯網SUV。

名爵ZS口碑怎么樣？

名爵ZS自身屬性比較年輕，比較適合年輕人選擇。而且上汽的品質也值得信賴，總之是一臺買了不會挑出什么大毛病的車，名爵ZS基于SSA平臺，定位也很清晰，主打互聯網汽車，受眾主要是白領，比較年輕的車主，因為：

1、名爵ZS外觀大家一目了然，就不多接受了。整體比較運動，值得一提的是前后大燈的設計，其中倫敦眼前大燈的設計靈感來自于泰晤士河中倫敦眼的倒影，很有異域風情，比較有英倫范。輪轂為17寸，雙色八邊形運動輪轂，總體來看腳有點小了，如果輪轂尺寸能偶再大些，外觀就更大氣了。2585mm的軸距，只能說夠用；

2、ZS有個很霸氣的版本“戰神（查成交價|參配|優惠政策）版”，名字起的響亮，不過跑起來真是沒有什么戰神的感覺，小排量，馬力也不算大。只能說中規中矩，性能上沒有什么突出的地方。排量小自然會伴隨著一個優點就是油耗低，綜合油耗百公里也就在7個左右；

3、值得一說的是發動機匹配的是第三代愛信6速自動變速器。技術比較成熟，與發動機搭配到一起表現還是不錯的，換擋很靈敏，基本上做到了給油就走的感覺，油門響應還是不錯的，作為市區代步車及格；

4、名爵ZS配置上來說在同級別里還是挺良心的，全景天窗，可進一步優化車內通透性。前排側氣囊，前排側氣簾，胎壓監測，后駐車雷達，倒車影像，自動前大燈，日間行車燈（LED）。這個價位里這些配飾，性價比已經很不錯了；

5、有個細節說一下名爵ZS中控臺兩側的空調出風口，造型比較犀利，靈感來自飛機的渦輪發動機，奔馳的A級、B級和CLA級也有類似的設計，名爵ZS中控面板碳纖維材質還是比較讓人吃驚的，因為在奔馳的AMG版本車型才會看到碳纖維的裝飾；

6、從ZS開始，名爵增加了互聯的概念，說白了就是那套斑馬系統。其中智能手機遠程定位的功能不錯，在比較復雜不熟悉的停車場找車的時候方便了很多。智能互聯系統還有一下包括身份ID登錄，語音指令，自適應地圖，這些功能還是挺實用的。在開車的時候方便了中控臺操作和導航這些經常使用的功能；總體來說，ZS偏年輕，增加了互聯屬性，油耗低，用車成本較低，動力就比較薄弱，如果你是市區代步，上下班通勤還是可以考慮的。