碳罐出口到進氣道之間有個電磁閥，車輛熄火后或怠速時，這個電磁閥是關閉的，而在踩下油門踏板后（節氣門有一定開度后），這個電磁閥會打開，碳罐中吸附的燃油蒸汽（較濃）會被吸入進氣道，最終被送入燃燒室參與燃燒。這樣，既節約了燃油，又不使這些燃油蒸汽排放到大氣中。

汽車的活性碳罐通常連接在油箱和引擎進氣岐管之間，由碳罐電磁閥控制，不同車型的碳罐電磁閥樣子不一樣，但是他們的作用都是一樣的。那你知道汽車碳罐電磁閥的作用是什么嗎？

碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置。在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。而碳罐是這個系統中最為關鍵的裝置，負責收集和儲存汽油蒸汽，裝在車上的碳罐其實是一個總成，它的外殼一般都是用塑料制造，內部填充可以吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部設有用來控制進入進氣歧管的汽油蒸汽及空氣數量的清洗控制閥和用來凈化汽油蒸汽的濾網等。

碳罐電磁閥工作原理：由于油箱的密閉性，燃料消耗會造成油箱內部產生負壓，在負壓的作用下，汽油會比在常壓下更容易地揮發出油蒸汽。當引擎關閉時，碳罐會將油箱揮發出的油蒸汽和空氣混合貯存在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。在引擎啟動時，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，將碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機上參與燃燒。既降低了排放，也降低了油耗。

碳罐電磁閥雖小，但起著很重要的作用，如果出現故障，會影響汽車的運行。如果電磁閥一直處于關閉狀態，碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最后溢出，造成浪費，且會污染環境。如果電磁閥一直處于開的轉態，發動機進氣道的混合氣會一直處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以后不易啟動的現象。