積碳清洗劑可以選擇3M，巴斯夫或者是雪佛龍品牌即可。燃油添加劑清除積碳顧名思義，就是向汽車油箱中加入具有清洗積碳功用的添加劑。

目前，發動機積碳的清除方法有很多種，既有免拆清洗又有拆洗、既有物理清洗又有化學清洗。下面介紹市場上常見的積碳清洗方法及其優缺點，供車主朋友選擇。

1.燃油添加劑清除積碳顧名思義，就是向汽車油箱中加入具有清洗積碳功用的添加劑。發動機運行過程中，這些燃油添加劑隨著燃油一起經過油管進入進氣歧管（直噴發動機除外）、進氣門、噴油嘴、燃燒室，通過與這些部件的接觸，從而溶解并清洗部件表面的積碳、油泥、膠質等污物。

優點：省時省力，使用方便，車輛在行駛過程中，即可順便清洗積碳，無需專門花時間進行清洗操作。

缺點：市面上的燃油添加劑魚龍混雜，清洗效果好且安全的產品很難尋覓；積碳比較嚴重時，再好的產品也難有明顯的清洗效果；無法對缸內直噴發動機積碳最容易產生的部位——進氣門背面進行清潔；屬于化學清洗范疇，大部分產品都會對橡膠件有影響。

點評：燃油添加劑類似于保健品，功效不明顯，更多是心理安慰。

向油箱中加入燃油添加劑

2.干冰清除積碳利用高壓氣體將米粒大小的干冰（零下70多度的固態二氧化碳）打入積碳部位，借助溫度極低的干冰冷縮積碳，再加上干冰氣化膨脹（二氧化碳從固態到氣態，體積暴增800倍）的沖擊，使得積碳從部件表面脫落。

優點：積碳清除徹底且快速。

缺點：對金屬部件劑及橡膠件會有比較明顯的影響。溫度驟降，金屬部件表面會變脆，橡膠密封件在低溫條件下會變硬變脆。

點評：清除積碳的方式過于暴力，雖然清除積碳的效果很好，但目前應用并不普遍。

干冰除碳機

3.微分子氫氧除積碳利用氫氧發生器將水電解成氫氣和氧氣，然后將氫氣和氧氣送入氣缸內與燃油進行混合，借助氫氣燃燒時產生的高溫（高達2800攝氏度以上）來燃燒積碳。

優點：不明缺點：氫氣燃燒時的溫度遠遠超過發動機正常工作時氣缸內的最高溫度（1800攝氏度左右），高溫對發動機的傷害顯而易見；另外，存在嚴重的安全隱患，氫氣屬于危險氣體，操作不當極易引起爆炸等嚴重后果。

點評：慎用、慎用！

氫氧發生器

4.“打吊瓶”清洗積碳將積碳清洗劑以打吊瓶的形式輸入燃油系統，對燃油系統及進氣道（缸內直噴發動機除外）、噴油嘴、火花塞、燃燒室等部位的積碳進行清洗。其原理與燃油添加劑類似，但“打吊瓶”屬于集中清洗，而燃油添加劑屬于細水長流型的就車清洗。

優點：積碳清洗效果一般都比使用燃油添加劑的清洗效果要明顯。

缺點：耗時較長，一般清洗一次需要1小時左右；大多數清洗液都會對橡膠密封件產生腐蝕性。

點評：雖然效果比使用燃油添劑要好一些，但大多數產品為了追求安全性，清洗效果會大打折扣。