雙片鍛造指的是雙片式輪轂。鍛造輪轂包括單片式、雙片式和三片式，它們之間的不同之處是輪轂的制造工藝不相同，單片式指的是輪轂為一個(gè)整體，而雙片式包括輪輞和輪幅兩個(gè)部分，雙片式輪轂指的是借助于高強(qiáng)度的螺栓進(jìn)行結(jié)合和固定。

雙片鍛造指的是雙片式輪轂。

鍛造輪轂包括單片式、雙片式和三片式，它們之間的不同之處是輪轂的制造工藝不相同，單片式指的是輪轂為一個(gè)整體，而雙片式包括輪輞和輪幅兩個(gè)部分，雙片式輪轂指的是借助于高強(qiáng)度的螺栓進(jìn)行結(jié)合和固定。

雙片式鍛造可以將輪轂包括兩種顏色，因?yàn)殡p片式的工藝相當(dāng)復(fù)雜，理所當(dāng)然輪轂的售價(jià)還是相對(duì)高的。

多片式輪轂優(yōu)點(diǎn)：

1、輪輞部分可以共用，替換造型相當(dāng)方便，只要替換不相同款式的中盤(pán)即可。

2、通過(guò)不相同尺寸的輪輞和輪幅可以匹配組合出多種輪轂規(guī)格，為彰顯個(gè)性化的汽車車主供給了便利。

3、因?yàn)檩嗇灪椭斜P(pán)是可以拆下來(lái)的，方便進(jìn)行個(gè)性化定制，輪轂的造型可以多變。

多片式輪轂缺點(diǎn)：

1、多片式輪轂的重量相當(dāng)重。

2、多片式輪轂的動(dòng)平衡表現(xiàn)癥狀并不是特別好。

3、多片式輪轂對(duì)密封性考慮的相當(dāng)好，對(duì)組裝的要求相對(duì)高。