汽車水泵會壞的原因：冷卻液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的。此外，發動機組合皮帶過緊也會導致水泵過早磨損;防凍液長時間不更換，內部腐蝕最終造成水泵損壞。

1汽車水泵損壞原因汽車水泵損壞的原因如下：

1、怠速不穩：水泵故障可造成水泵轉動阻力增大。由于水泵與正時皮帶相連，水泵轉動阻力增大可直接影響發動機的轉動。在怠速時表現為啟動后轉速的跳動，在冬季更為明顯，甚至可造成熄火。

2、發動機部位的噪音：這種聲音是轉動的摩擦音，類似“噌噌噌”的聲音。這種聲音可隨發動機轉動加快，并發生音量大小的變化。這種噪音一般是隨著故障的加重的程度而變得越來越明顯。一般有經驗的修車師傅應該能聽出來。但是在輕微的時候，可能由于水泵的更換過于復雜，他們都說沒事，結果又搞出了很多問題。

3、冷卻系統故障：這是一系列的現象，都與水泵有關，而并不一定是多么復雜的問題。

1）熱風不熱：這個故障是因為冷卻水流不暢引起的最容易被忽視的現象。在冬天發動機水溫上來以后，熱風吹不出來，沒有經驗的人甚至以為車子不行了，該換車了。其實換一個小小的水泵就完全可以解決問題。

2）發動機水溫不穩定：表現為發動機水溫指示針在一定范圍內波動。原因是小循環內水溫缺少循環而變得不一致，一方面導致節溫器開放溫度升高，另一方面在高溫水流出后，低溫水很快流至節溫器，使節溫器迅速關閉。正常情況下經過升溫后發動機的水溫都會保持在一個比較恒定的水平，大約在93°C。

3）冷卻水減少，大循環不暢，發動機高溫：到此時，水泵已經屬于比較嚴重的損壞了。即便如此，對于一個跑了十萬公里的司機我來說，當時還是一頭霧水。

2如何判斷汽車水泵壞如何判斷汽車水泵壞？水泵是汽車發動機冷卻系統的重要構成部分之一，水泵的作用是通過對冷卻液進行加壓，保證其在冷卻系中循環流動，加速熱量的散發。作為一個長期運轉的裝置，使用過程中，水泵也會出現故障的。

一是，水溫高，在排除其他原因的情況后，就可以判斷是不是水泵的問題。

二是看加油時水箱內的液體的流動，在加油門時，水會有流動，這說明水泵是沒有問題的三，外觀看水泵有無漏水，以及聽一下水泵沒有的異響。

另外先觀察水箱是否缺水（切記、必須是冷車才能打開水箱蓋），缺水了自然溫度高；然后想要觀察，首先打著車子，稍帶油門一會，觀察水溫表 （通常情況下不會超過一半70—90度左右），如果水溫持續升高（比如說將近紅線），可以的話用手觸摸一下靠近水箱端的稍大那節水管，要是比較涼、不感到燙，那肯定就是冷卻系統出問題了！還有也要確定節溫器是否良好，冷卻風扇是否工作之類，最后才能確定水泵是否已損壞。。希望能為你提供一些幫助。