因為冬季的溫度較低，從而導致減震膠套在較低的環境之下變硬，繼而車輛在行駛的時候，減震膠套就會發出很明顯的異響，這是很正常的現象，車主可以不用擔心；若車主實在不放心，則可以對車輛減震器連接膠套的松緊程度進行檢查。

這是很正常的現象，在冬季時橡膠會變硬，所以就會產生異響。

汽車的減震筒除了膠套還有一個頂膠，減震筒并不是直接與車身連接的，減震筒的頂端和車身之間有一個減震頂膠，這個橡膠部件是用來緩沖震動的。

如果在冬季時，過一些減速帶或顛簸路面減震頂膠出現異響也是正常的，因為冬季時橡膠比較硬。

減震頂膠老化后，過減速帶或顛簸路面時車子也會出現異響，那么此時就需要更換減震頂膠了。如果減震頂膠老化，車輛行駛在一些顛簸路面時，車身的跳動會比較多，并且一些細小的余震也會傳遞到車內。

更換減震頂膠非常簡單，并且減震頂膠的價格也不貴。如果減震頂膠老化后不及時更換，可能會導致減震筒出現損壞。

在安裝減震筒時，需要用專業扭力扳手按照規定力矩擰緊螺絲。并且在更換完減震頂膠后，需要做一下四輪定位。如果不做四輪定位，可能會出現車輛跑偏或輪胎偏磨的現象。

在平時用車時，經過減速帶或顛簸路面時盡量降低速度。平時車輪的胎壓也不要過高。

如果車輛的減震筒出現漏油現象，也需要及時更換新的減震筒。