榮威RX5 參考價：9.99萬起

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榮威RX5ePLUS電池容量為11.1kw，1kw/h等于1度電，所以要11度電。榮威rx5eplus用3.3千瓦的充電器，榮威RX5的長寬高分別是4556毫米，1855毫米，1719毫米，軸距為2700毫米，rx5是一款緊湊型suv。

榮威eRX5是一款插電式混合動力緊湊型SUV，搭載1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是EDU智能電區變速箱，整車可實現704Nm峰值扭矩輸出，純電續航里程60km，配有37升的油箱，最大綜合續航里程為650km。但是，這榮威RX5純電動650公里真實嗎？

事實上，榮威RX5純電動650公里的續航是廠家標稱的，而大家都知道標稱這東西并不能代表各種路況下車主能開出來的里程，很大程度上廠家的標稱是在特別理想狀態下行駛出的里程，理應不能算是最大綜合續航里程，而應該叫最大續航里程。

因此，為了驗證榮威eRX5在滿油滿電的情況下到底能跑多遠，將模擬家庭出游的方式進行測試，全程搭載3名成人，體重分別為140/175/185斤，并拉有三個拉桿設備箱及3個背包，行李重量約45kg。

全程開啟24度自動空調，行程包括高速、市區擁堵路段、國道、城區環路等路況，盡量卡道路限速行駛，最大限度模擬綜合路況。

在車輛設置方面，將模式調至“NORMAL"，SOC設置為“智能模式"，回能設置為“1"。

上午8點50分出發，顯示純電續航里程63km，九點純電行駛至加油站加滿燃油，行駛里程1.9km，車顯純電續航59km，燃油里程376km，合計續航里程435km。

按照計劃，先跑高速從濟南行駛至德州行駛27km后發現總續航里程由出發時的435km增加至467km。到達德州行駛里程為112km，平均時速82km，最高時速為122km/h，表顯平均能耗為百公里6.1升油+7.5kwh電。

到達德州后再選擇國道返回濟南，到達濟南后由西向東走經十路至繞城高速，到行駛里程350km，平均表顯能耗為6.6升油+6.7kwh電。

下繞城高速選擇在濟南市區行駛，至晚上7點30分小計行駛里程448.9km，平均能耗6.5升油+3.7kwh電，油表已不顯示剩余續航里程，但發動機仍可以正常參與做功，而剩余純電續航里程為13km。

到晚上9點30分總共行駛了521.1km，儀表已看不到油表指示，發動機做功也時斷時續，純電剩余續航里程12km，行至目前通過長時間的沒油沒電行駛。

最后行至表顯522.3公里時，儀表盤顯示“功率受限，限速行駛”后馬上完全失去動力，踩油門已無任何的動力反饋，連停靠路邊等待救援的動能都沒有，車輛提示功率受限與完全喪失動力相隔時間非常短，基本是在表顯提示的同時車輛也失去了動能。

綜上，這款榮威eRX5合計續航里程522.3km，耗時10小時，平均能耗為6.7升油+3.1kwh電，與廠家標稱綜合續航里程650km的差距較大。