摩托車怠速調節是一個老生常談的話題，其調節既簡單又復雜。所謂的簡單，只要你把一字螺絲刀移到怠速就能調好，而所謂的復雜，受環境、溫度、液位、混合氣體等多種因素影響。所以嚴格來說，摩托車的怠速是不容易調節的。

通常摩托車的怠速調節是指化油器車型，因為所有電噴車型都有可以自動調節怠速的怠速電機，不需要調節的用戶沒有這個能力，所以下面的描述只適用于化油器車型。

在調整摩托車怠速之前，應起動車輛五分鐘以上，以保持發動機處于合適的工作溫度。這具有怠速穩定性更高的優點。

其次，可以在不改變混合氣體的情況下進行試驗調整。只要怠速保持在1500轉/分，就是正常的。該值適用于大多數型號。

調節怠速時，調節螺釘向右旋轉，怠速會變大；否則會變小。調整時，注意一定要慢慢調整。如果能一次搞定，說明發動機各項性能正常。

如果不能通過調節螺釘調節摩托車的怠速，可以在保證發動機性能正常的前提下調節混合氣。平時可以先調節混合氣體，調節空轉螺絲。以125化油器為例。一般在平原地區，可以把混合氣調節螺絲擰到底，退出兩圈左右，而在高原地區，需要退出三圈半左右。

調整混合氣體后，可以調整怠速調整螺釘，觀察發動機轉速的變化。如果能保持穩定，說明混合氣調節到位。如果怠速還是不穩，就需要用混合氣再調一次。一般可以減少空氣體流量，增加怠速調節螺絲。如果還是不行，就需要拆開化油器進行清洗。

徹底清洗化油器后，檢查液位。如果太低，需要重新調整，但一般不需要調整液位。通過清洗化油器，重復上述操作，摩托車的怠速會保持在合理的范圍內。