奔馳C級 參考價：33.48萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2011條)

發動機的運行負荷將大大降低，整車的能耗和排放也將顯著降低。同時可以彌補渦輪增壓發動機的渦輪遲滯，提高動力性和乘坐舒適性。

早在2011年，奔馳、寶馬、博世、奧迪、德爾福、大眾等汽車廠商和供應商就已經開始實施48V輕混系統的概念和技術研究。

基于48V的混光系統在60V安全電壓范圍內，不需要設置專門的安全控制系統。同時，通過雙向DC變換器可以實現12V、48V和HEV電氣系統的靈活轉換。

48V電池組用于啟動電機，空調制、音響、轉向和發動機自動啟停系統，單獨驅動電機或輔助發動機驅動；由發動機驅動的水泵、油泵、發電機、電子渦輪、冷卻風扇等部件也可配合48V動力系統工作。

12V電池組負責儀表顯示、行車電腦等低負載車載電子設備的正常運行。重要的是48V輕混系統的電能來源主要是制動能量回收，不需要額外的發動機動力轉換。

目前，國內重要的鋰離子電池制造商國能電子也完成了48V輕混系統的技術開發。

歐洲大型汽車公司梅賽德斯-奔馳在其S320L上安裝了48V輕混系統，搭載了2.0T渦輪增壓發動機。在輕混系統的支持下，整車動力達到了與350L(3.0T V6)媲美的水平，燃油經濟性提升了15%左右。

奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）260L版搭載1.5T發動機和48V輕混系統，雖然動力水平遠不如搭載2.0T發動機的老C200和新C300，但燃油經濟性無疑提升到了更高的水平。

奧迪的輕混系統已應用于2018年推出的大型轎車A8，以及2019年1月推出的全新中大型轎車A6L 55。

A8和A6L 3.0T V6發動機版本中的應用旨在提高燃油經濟性和減少排放，而不是提高動力。

除了歐洲兩大豪華車品牌在輕混系統上的成就，自主品牌一點也沒有落后。