寶馬1系 參考價：停售

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現在很多90后都到了買車買車的年紀，和70后、80后按部就班的做法不同。作為一個活躍的新人類，90后對汽車有著不同于其他人的看法。汽車的舒適性、耐用性、性價比往往不是他們主要關心的，他們通常對購車有著與眾不同的需求。對于他們人生中的第一輛車，性能和顏值是最重要的要素。所以今天陶濤給大家帶來一款高價值性能車的豪華品牌——寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）2017款118i 1.5T自動手動運動版。

外觀運動，符合年輕人審美。

外觀方面，雖然是寶馬的入門車型，但是寶馬1系在外觀上還是比較全面的，很多經典的設計都融入到了整車的外觀中。“雙腎”形進氣格柵，配合天使眼設計，提升辨識度的同時，更有超越同級車型的豪華感。車身側面、腰線、窗線平行上揚，給人一種向前俯沖的視覺效果，極具攻擊性和運動性。配合寶馬經典的霍夫邁斯特彎道，車身整體線條更加流暢。車輛尾部設計較短，也凸顯了其運動屬性。這輛車的外觀保養得很好，只修過兩次，有四處小毛病。

家族式內飾，配置豐富。

來到車輛內部，中控是典型的家族式風格。雖然不太新鮮，但是意料之中。不過用料和做工還是凸顯了德系車的品質。中控臺頂部是搪塑工藝，有縫線，很有質感。三幅真皮方向盤的握感一如既往的好，多功能方向盤在駕駛過程中也很方便。儀表盤采用經典的雙筒設計，顯示清晰、簡潔、實用。另外，作為豪華品牌車，這款寶馬1系在配置上并不遜色。配備了胎壓監測、漏氣保用輪胎、后駐車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啟動系統、電動座椅記憶、外后視鏡電動調節等諸多實用功能。

空剛剛好，家用也夠用。

空房間方面，這款寶馬1系表現不錯。雖然是緊湊型車，但也不用擔心車內空空間的使用問題。2670mm的軸距表現讓它在空空間上比同級別的其他競爭對手大很多，坐在車里幾乎不會有壓抑感。同時由于車頂設計有凹槽，所以頭部空之間基本沒有壓力，家用足夠。而且由于寶馬1系是前驅車，所以后排中間地板比后驅車小很多，提高了后排乘客的舒適性。

另外后備箱內部比較規整，儲物間空表現不錯。配合后排座椅的4/2/4比例傾斜功能，可以滿足大部分用車場景中空的需求，在空方面具有很好的實用性和靈活性。

足夠的動力，強大的操控。

動力方面，搭載代號為B38A15C的1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率136Ps，峰值扭矩220n·m，這里值得一提的是，寶馬的參數一向“低調”。以“最大輸出功率”為例，它指的是“輪上功率”，而不是“發動機額定輸出功率”。所以136Ps的輪上馬力在150Ps左右，在動力上遠超同級別的其他車型。同時，憑借寶馬的駕駛基因，可以擁有更多駕駛樂趣。而其0-100km/h加速時間僅為9秒，更符合熱愛駕駛的年輕消費者的需求。另外，還值得一提的是，雖然是豪華品牌，但是整車的后期使用成本還是比較經濟的。1.5T三缸發動機既保證了動力，又很好的控制了油耗，平均百公里油耗只有8.0L左右可以說是駕駛樂趣十足，照顧了并不富裕的年輕人的腰包。

總的來說，這款寶馬1系雖然是寶馬轎車系列的入門級車型，但是風格還是很寶馬的，并沒有被忽視。用料和做工都保持了寶馬一貫的高水準，連全景天窗都是這樣令人賞心悅目的配置。作為一款緊湊型豪華家用車，外觀吸引人，配置豐富，可接受空空間，動力系統不錯，符合年輕消費者的用車需求。