福克斯 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10985條)

作為老牌福特車企，很早就進(jìn)入中國。福特強(qiáng)大的造車技術(shù)和與中國汽車市場(chǎng)的高度兼容性引入了熱銷車型福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。我是一個(gè)剛?cè)肼殘?chǎng)的新人。收入尚可，被福克斯的外觀和操控深深吸引。入職一年后，我拿著13萬的工資開始了我的第一只狐貍。

福克斯有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因和動(dòng)感設(shè)計(jì)，非常注重年輕化和運(yùn)動(dòng)。這是我作為車主的直觀感受。作為一款基于C2平臺(tái)的福克斯，它打造了一款全新概念的新車型。新福克斯在同級(jí)別車型中擁有多項(xiàng)領(lǐng)先配置，從內(nèi)到外的先進(jìn)配置大大提升了福克斯的競(jìng)爭(zhēng)力。這款車自然會(huì)成為大眾化的熱銷車型。

外觀方面，新一代福克斯的車頭延續(xù)了美系車兇猛粗獷的風(fēng)格。新車的網(wǎng)位有所下移，六邊形網(wǎng)的尺寸也有所增加。為了更加動(dòng)感，福克斯將空進(jìn)氣格柵由鍍鉻條改為黑色蜂窩狀，兩側(cè)霧燈區(qū)域更加霸道。空進(jìn)氣格柵的各個(gè)部分都有流線型的向外延伸，非常結(jié)實(shí)。

前大燈也采用了全新的設(shè)計(jì)造型，燈形更加銳利纖細(xì)。大燈內(nèi)部放置了LED光源，極具個(gè)性化的日間行車燈也十分搶眼。新福克斯上大燈組的樣式看起來更加飽滿，燈組矩陣內(nèi)部分層排列，配備高效LED光源。

輪轂方面，新一代福克斯采用了可視面積相對(duì)更大的梅花花瓣設(shè)計(jì)，并采用了拋光雙色處理。輪胎上，新一代福克斯依然使用米其林輪胎。打開后門的側(cè)面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)福克斯看起來還是很運(yùn)動(dòng)的。福克斯車身從側(cè)面看起來比較低，車頂后部加入了小尾翼的設(shè)計(jì)。

這條漂亮的尾巴讓新一代福克斯從一側(cè)看，感覺車身更加修長(zhǎng)。配合輪轂全新梅花設(shè)計(jì)，在運(yùn)動(dòng)造型的基礎(chǔ)上增添了時(shí)尚感。新一代福克斯的線條可以說是豐富了，整體視覺感覺非常流暢。尾部流線的風(fēng)格讓車身后部更加修長(zhǎng)。

為了運(yùn)動(dòng)，福克斯特意調(diào)整了底盤。除了底盤降低了10毫米，彈簧，減震器和輪轂都是定制的。所以福克斯的動(dòng)感駕駛體驗(yàn)是一個(gè)亮點(diǎn)。內(nèi)飾上，新一代福克斯對(duì)中央站的設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面優(yōu)化，車內(nèi)功能鍵更加簡(jiǎn)潔，8英寸觸摸屏，具有導(dǎo)航、通訊和娛樂功能。

新一代福克斯在車內(nèi)帶來了更加人性化的設(shè)計(jì)空，給駕乘者帶來了更好的駕駛體驗(yàn)。方向盤方面，新一代福克斯采用了更扁平、握感更好的方向盤，全部采用了精細(xì)的真皮包裹。方向盤還集成了多功能按鍵和換擋撥片，非常方便人車互動(dòng)。

儀表盤保留了傳統(tǒng)的指針設(shè)計(jì)，車載信息顯示更加直接。事實(shí)上，中間顯示屏的面積已經(jīng)大大增加，可以顯示更全面的駕駛信息。全新一代福克斯在前駕駛艙最大的變化是換擋桿的設(shè)計(jì)升級(jí)。新一代福克斯將傳統(tǒng)的機(jī)械式手柄改為更具科技感的旋鈕，可以實(shí)現(xiàn)更流暢的車載模式切換。換擋手柄后面是自動(dòng)停止按鈕，這是新一代福克斯在科技配置方面的提升。

可能車友們不斷抱怨老款福克斯空內(nèi)部雜亂的結(jié)構(gòu)，使得福克斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔。新福克斯的大部分材質(zhì)都是以皮革和織物為基本材質(zhì)，帶有空懸浮的中控觸摸屏，旋轉(zhuǎn)換擋和電子撥盤的布局也更加簡(jiǎn)潔，可以說是一目了然。

全景天窗的引入，讓車內(nèi)空室更明亮，車內(nèi)看起來更大。新一代福克斯提供了ECOboost發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了新的8AT變速箱，據(jù)說可以提高換擋的平順性。所以新一代福克斯還擁有Eco、Standard、Sport三種駕駛模式，給駕駛者更多操控空余地的選擇。

新一代福克斯雖然在提升汽車綜合駕駛感上投入了大量的精力，但還是有很多不足。最受不了的是車內(nèi)的異味。即使新一代福克斯是新車，但剛接車一個(gè)月內(nèi)，車內(nèi)異味還是很大。另外，或許是美系車傳統(tǒng)的造車理念。新一代福克斯的車身還是很重的。新一代福克斯的車身雖然夠精致，但還是很重，帶來了油耗高的問題。

結(jié)論:13萬福特福克斯開了3個(gè)月，車主說了這些優(yōu)缺點(diǎn):“新一代福克斯在外觀上做了徹底的改造，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和年輕化真的很到位。車速還是很穩(wěn)的，高速下動(dòng)力輸入也很穩(wěn)，不會(huì)有卡滯的情況，但是車的異味和高油耗還是很頭疼”。