節氣門是一個可控閥門，它控制進入發動機的空氣。它連接到頂部的空氣過濾器和底部的發動機。它被稱為汽車發動機的喉嚨。節氣門臟了，會造成車輛冷啟動困難，怠速不穩。油耗增加等，所以每2萬公里到4萬公里需要清洗節氣門；第四種情況是冷車不易啟動，第五種情況是車輛振動不正常，而且經常有異響，這些都可以說明汽車節氣門有問題故障，車主朋友們需要把車送到修理廠進行大修，主要是清洗節氣門或者換車。

甚至可能出現車內動力不足的情況，尤其是在車子高速行駛或者上坡的時候。如果車內出現這些癥狀，我們需要檢查節氣門是否需要清洗。有時節氣門太臟，我們的車油耗也會增加。遇到這種情況，可以每天用燃油寶清洗噴油嘴。不要輕易拆洗節流閥。如果不夠好，汽車將被毀壞。一般節氣門和噴油器的清洗周期在2萬到3萬公里左右，但也要視車況和駕駛習慣而定。

2 油路一般4萬到5萬公里清洗一次，自己清洗節氣門步驟1 到靠譜的渠道買一瓶積碳清洗劑，一般50元到100元不等2 打開前蓋，找到發動機和空氣濾清器管，將空氣濾清器管靠近發動機一側的發卡螺絲松開，現在可以看到它已經連接到發動機上了；油耗增加表明有積碳需要清理，節氣門積碳嚴重會導致冷車在行駛中難以啟動甚至熄火。答案對你有幫助。如果還有問題可以繼續問我。祝您用車愉快#用車有任何問題，請教汽車大師4S店專業技術人員，10分鐘解決；加速很慢，怠速不穩，動力下降等故障的出現，說明節氣門太臟，需要清洗。怠速狀態時，轉速表不穩定，忽高忽低，說明節氣門太臟，需要清洗。對于電噴車，只要發動機空載，空檔，3000轉，油門一腳踩；第三，如果車比較老，節氣門從來沒有清洗過，此時清洗的風險比較大，因為很有可能節氣門體已經產生了不可逆的損傷。如果磨損，清潔后可能會導致怠速不穩和油耗增加。最后只能更換零件。第四，是匹配問題，電子；積碳的產生會影響節氣門的間隙開度。如果改變油門間隙，汽車就會出現怠速過快、加速無力、發動機燈報警等現象。這種情況通常在直噴車上經常出現，所以需要檢查一下。清洗油路是必不可少的保養項目，但不必每次保養都經常清洗油路。由于清洗劑中含有大量的化學成分，清洗過頻也會對三元催化器造成嚴重的損壞。破損大，對車輛造成不必要的損壞正常清洗頻率應為23萬公里，并以此為依據；之所以要定期清洗節氣門，是因為空氣中的積碳和雜質會在節氣門體上形成污垢。節氣門是控制空氣進入發動機的閥門。空氣進入進氣管后與燃油混合燃燒。它連接到空氣過濾器并連接到它。

當然，有些朋友會很了解這一點，自己清洗也是可以的，但如果不知道，就應該找專業的機構或人員。需要清洗節氣門、進氣歧管、噴油器等節氣門等部件；一般在3萬公里左右進行清洗。如果路況好，不容易積碳，用個三五年都沒有問題。事先檢查怠速是否抖動。不搖就不用洗；最后，節氣門體內還會殘留雜質。這些污垢會堆積起來，時間長了就會在節氣門體上形成污垢，造成節氣門開關。阻力增大節氣門關閉不符合設定標準值等，造成怠速不穩等故障，應定期清洗節氣門；拉線自己清洗，電子節氣門，大眾系列買個5053自己洗配套，他的配不了4s。每5萬公里清洗一次。一般會出現打火，車速忽上忽下，油耗增加。加速度弱的時候可以洗。同時，用怠速電機清洗。有關信息，請參閱Aika。

如果發現自己的愛車油耗增加，提速無力，則需要檢查節氣門是否需要清洗。一般來說，行駛23萬公里清洗一次節氣門就可以了。當然也可以根據車的癥狀來判斷。如果發現自己的車油耗增加，提速無力，就需要檢查一下了。