說到美式肌肉車，大家可能第一時間會想到福特野馬，但其實按照美國市場細分，福特野馬是一款比肌肉車更小的小馬車。在1960 年代，福特野馬的出現(xiàn)嚴重侵蝕了大型肌肉車的市場。雪佛蘭推出科邁羅時機不佳，打出了“吃野馬”的豪言壯語。可見，雪佛蘭對科邁羅充滿了信心和寄予厚望。這兩款車競爭了接下來的30 年，很難說。

與最初的Mustang 相比，這款1968 年的原始Camaro 明顯更加肌肉發(fā)達。雖然尺寸比傳統(tǒng)肌肉車變得更加緊湊，但前后凸起的翼子板依然肌肉感十足。

這是改裝的相機。你可能沒有注意到有什么變化，以為這輛車是做減法改裝的。首先，流行的鍍鉻裝飾不見了。為了讓車身更加簡潔，中網(wǎng)的標志、側面轉向燈甚至車門把手都被直接拆掉，還原最原始真實的肌肉線條。

前照燈配備了關閉裝置。白天，蓋子關閉，前燈似乎消失了。整個車頭更具整體感，簡約到了極致。

細節(jié)方面，第二代車型的后視鏡、Ridetech油箱蓋、LED尾燈也進行了改版。你們中的一些人可能想知道如何在沒有門把手的情況下打開門。車主還改裝了遙控開門彈起裝置，開鎖后車門會自動彈起，方便開門。

輪輞為18寸定制款，款式和顏色都頗具現(xiàn)代感。和LED燈一樣，是現(xiàn)代風格與復古風格的碰撞。

當然，這款車的重點在于動力系統(tǒng)。這是2008 Corvette LS3 V8 的移植版，排量為6.2 升。還強化了發(fā)動機內(nèi)部，包括更換更強的凸輪軸，再匹配Edelbrock E-Force機械增壓、全斷面定制排氣管等，最終爆發(fā)出600匹馬力和950牛米的扭矩。這樣的數(shù)據(jù)對于任何一款車來說都是非常恐怖的，而且配備的是6速手動變速箱。為了更有效地將動力傳遞給后面的兩輛車，限滑差速器進行了改進。

底盤已完全返工。可以看到副車架和懸臂都是定制產(chǎn)品，減震器換成了支撐性更強的產(chǎn)品，剎車系統(tǒng)也進行了升級。

底盤采用粗鋼管直接加固，在應對強勁的動力輸出時，底盤不會過度扭曲。

我有超能力，但內(nèi)部不是很有競爭力。這是美國性能調優(yōu)的標志。平淡的外表下隱藏著一顆巨大的心。我可以使用超能力，但我不能沒有它們，就像男人的存款一樣。

沙發(fā)式座椅采用黑色真皮重新包裝，方向盤更換為毛皮回歸賽車風格，儀表盤等內(nèi)飾采用真皮或Alcantara面料進行翻新。整體感覺簡潔，但又不失質感。

雪佛蘭科邁羅給人的唯一印象是變形金剛大黃蜂嗎？您如何看待這個原始的Camaro 改裝？你喜歡這款傳統(tǒng)的美式肌肉跑車嗎？