作為BBAb級轎車設計的代表，奧迪A4在市場上的接受度很高，也是日常生活中常見的豪華車型。但是，A4也有不同的檔次。 2022年10月，奧迪推出奧迪A4（進口）2023 allroad quattro特別版，售價44.68萬元。

前臉的大燈總成比較漂亮，也是奧迪A系比較貴的總成。矩陣式設計風格，內置LED燈珠，可精準區分控制，燈光效果更自然。而且前大燈的雨霧模式也是標配，提升亮度，擴大照明范圍，提升雨霧天氣的能見度。

車身長4762mm，寬1847mm，高1490mm，軸距2819mm。側板稍寬，頂部結構向后延伸得更遠。就整體形象而言，旅行車的定位設計和品類更接近SUV車型，與常見的A字架有較大區別。

車尾改為兩廂式結構設計，平板上設置了更多的橫向線條，兩側內置了更大的尾燈，中間部分由一條鍍鉻條連接。內置的LED二極管也有造型設計。橫線上有多個豎板，等間距，加持橙色，在晚上更醒目。

純黑色的室內設計風格、組件和對稱的圖像設置。在排擋桿的控制區域，副駕駛側加入了豎條結構，使得控制面板可以移回主駕駛側。橫置空調調節口設計基本左右移動，僅被主駕區域的嵌入式儀表盤部分遮擋。

方向盤結構非常簡單。與其他部件相比，中間板要小很多，兩側多功能按鍵的排列也更加緊湊。對橫向連接梁的表面積沒有高尺寸要求。表層為真皮，提供2000元換檔、2500元加熱選項。

輔助控制配置提供L2級輔助駕駛選擇。系統采用智能化綜合性能設計，可為駕駛狀態、方向盤控制、車輛加減速操作提供更多輔助。該系統能夠進行更加自主的控制，有效減輕駕駛員的操作負擔，更加節能。

真皮+仿皮座椅材質，標準型和運動型座椅，這種設計不僅提高了座椅的美觀性，而且由于側板的支撐力增強，對安全性也有一定的有益作用。在激烈駕駛或部分碰撞中，駕駛員和副駕駛員可以更快地穩定身體，以避免汽車劇烈搖晃并避免接觸硬面板。

駐車制動類型選擇了電子駐車設計，大大簡化了制動控制面板的結構，以按鍵方式取代了傳統的腳剎和手剎設計，有效優化了因人工操作導致的零部件老化。問題，節省人力，進一步加強績效成績。

DMT發動機，排量1984mL，渦輪增壓進氣，四缸設計，最大扭矩370Nm，最大扭矩轉速1600-4500rpm，混合噴射供油方式，可以提高不同霧化模式下的燃油燃燒效率，環保又可以使燃油接近完全燃燒，從而降低能源消耗成本。

綜上所述，雖然檔次感不錯，但性價比也很可觀，而且屬于高端豪華領域，對車主的資金限制比較高，普通人真的很難入手消費者購買。