唯一不太滿意的就是起步有點肉，速度還是很不錯的。外觀是K5最大的亮點。雖然已經上市很多年了，但是看起來一點都不落后，內飾也沒啥好說的。黑色內飾的空間沒話說，尤其是后排很寬敞，配置超高；這車質量好，別的不說，15T發動機采用了全球CVVD技術，敢說絕對是B級車中的佼佼者，是品牌的優勢。如果考慮17W左右的B級車，K5絕對是最佳選擇。作為體驗過的人，強烈推薦。

這個牌子的質量還不錯，驅動力也比較好。它不肉，發動機也不錯。 15T 采用CVVD 技術。我覺得很好。起亞的質量更好。它不能用簡單的語言來描述。有時間可以去店里看看，真車就更多了；起亞K5作為起亞旗下的一款中級車，不僅造型出色，而且尺寸也不錯。在上市的時候，它就憑借不錯的虎嘯前臉設計贏得了年輕消費者的青睞。 K5在當年被認為是一款優秀的中級車，但是三年后的今天，現在的K5已經沒有了。

舒適路面質量不好的時候，顛簸小，后排很軟，車子很舒服。對車沒什么不滿意的。但是，我買車的時候并沒有和4S店交涉。好優惠提車的時候就付了差點爭執，夠了，最后找熟人提外觀優惠；而即將上市的2020款起亞K5采用了米其林舒適輪胎，相信在胎噪方面會有明顯改善。 2、質量問題起亞K5的質量問題多為異響，其中異響問題多分布在天窗及發動機、變速箱頂蓋，主要原因是天窗密封條損壞，身體裝飾脫落。

2015 款起亞K5 的質量如何？不得不提起亞K5的外觀。我個人很滿意。外觀采用流線型設計，整體風格年輕。尾部配置比前臉略顯低調，但又不乏優雅氣質。如果你問我，馬自達Atez和起亞K5的外觀更好。

在同價位的B級車中，起亞K5的綜合素質更高。具有空間大、設計精良、裝備豪華等優點，車身長4980mm、寬1860mm、高1445mm、軸距2900mm，擁有360度全景影像自適應巡航。上坡輔助、自動駐車、三種駕駛模式、全景天窗、五種語音。

至于空間的材質，該軟的就軟，該硬的就硬，摸起來更舒服。除了中控屏有點小，車動力K5本身我基本上是很滿意的。約15噸，匹配20L自吸。發動機的性能超出了我的想象。剛開始的時候感覺不是很肉，剛開始的時候很容易入手。

起亞的質量也不錯。親戚把舊的k5賣了，換了新的。如果車不好開，他會繼續換k5嗎？缺點座椅有點窄，再大點就顯得帥氣了，呈現出另一種圓潤感。

鈑金做工也不錯，縫隙比較規整，同級別合資品牌中最豪華的配置，人性化的細節處處都考慮的很合理，全景天窗真的不錯2車主第二個優勢必須是顏值吧，相信這是大部分車主購買K5的原因。

起亞K5質量如何？值得購買嗎？ 1、只有這樣的工廠才有資格培育出凱酷ALL NEW K5這個全球車型。從生產到售后，東風悅達起亞始終堅持以全球最嚴苛的標準為消費者服務。 2019年，東風悅達起亞獲得J.

2、車主們好，起亞K5在智能科技方面也是名列前茅的。它不僅具有遠程控制功能，還具有手機藍牙鑰匙、大屏智能儀表彰顯科技和IoT車家互聯功能。具體操作如下。通過手機APP遠程控制車輛UVO可以控制發動機的啟停、設置空調溫度、尋找車輛。

3、配置K5的性價比還是很高的。這個價格已經是前排了，配置很高。起步階段動力不錯，上坡動力不是很滿意。可能我不太愿意踩油門控制避震比較硬，過減速帶的時候很明顯。在市區很難，也很正常。很容易控制指向和擊中的位置。

4.凱酷還是不錯的。機械質量非常穩定。單論機械品質的穩定性，起亞確實不差。凱酷現在的造型更加運動化、年輕化。大燈的造型看起來很酷，很適合年輕人，而且油耗也不高，市區能達到8油，而且現在凱酷有很優惠的維修補貼。

五、配置我覺得買K5沒有什么不滿意的，因為是自己選的。在我心目中，K5的性價比很高，物有所值。發動機表現不錯，但后勁一般，需要快速加速的時候會有點小失望。處理非常好。

6、悅達起亞K5的質量非常好，以可靠的質量得到了市場的認可。賣得很好的起亞K5是東風悅達起亞旗下的一款中高端車。高腰線和強張力設計讓K5更具動感，體現出一種朝氣和活力，這款重量級車型將于2011年上市。