自動檔掛D檔向后溜車,會不會對變速箱有影響

問題不大，一般情況下自動擋的車型不會出現溜車，除非坡度很大，這時向下溜車，液力耦合器還沒有耦合，不會對變速箱齒輪造成影響。如果車輛沒有防溜坡功能，在坡度緩和的坡上，一般不會溜坡。

，不會影響變速器，除了磨損，與溜車最直接相關的機構就是剎車系統。2，正常情況下，從車輪到傳動系統本應都是與發動機緊密結合的，發動機轉速慢，車速慢，發動機轉速上升，車加速，停車時，發動機回復怠速運轉。

對變速箱沒什么太大影響，但是陡坡上后溜幾米遠倒是比較危險。在坡道上掛D擋溜車，分析如下。

D擋上坡溜車后，只要及時踩住剎車，重新起步就基本不會對汽車造成什么影響。

也就是說，雙離合變速箱在設計時就已經考慮到了相對滑動的問題，在汽車爬坡低速換擋時，的確會產生溜的情況，這種情況是允許的，根本不會產生任何問題。

自動擋車子掛前進擋的時候,因為坡度太大,導致溜車,對車子有沒有...

暫且排除某些車輛可能有上坡輔助、自動啟停、自動駐車等一些功能外，客觀的說偶爾由于坡度太大導致的短暫溜車基本上是不會對變速箱、傳動機構或者發動機結構產生任何影響。

而就是這個“完全分離”的狀態導致了汽車起步溜車。因為很多人開車時即使已經掛上檔了也并不會立刻起步，所以很多廠家也都很聰明：當我們踩剎車掛擋后變速箱的離合器片并不會立刻進入半聯動，而是保持斷開。

如果自動擋的汽車出現了溜車的形象，不要著急 ，就需要踩油門，拉手剎就可以了，但是如果溜車的話，對車子還是會造成一定的損傷的 。

沒有任何影響！滑坡過程中自動阻擋不會對發動機或變速箱產生任何影響，但滑坡是危險的，所以要盡量避免滑坡。目前世界上主流的自動變速箱有三種，分別是At、cvt和雙離合。

汽車變速箱鑒定

1、看變速箱的工作情況，要感覺換擋有沒有頓挫，聽聽換擋時變速箱有沒有異響。路試時，檢查變速箱換擋速度是否在正常范圍內。變速箱是汽車動力總成的重要組成部分。變速箱起到變速和變扭矩的作用。

2、看變速器的工作情況時，要體驗一下換擋有沒有頓挫，聽聽換擋時變速器有沒有異響。路試時，檢查變速器檔位是否在正常范圍內。變速器是汽車動力系統中至關重要的部件，起著變速和變扭矩的作用。

3、可以網上查詢相關檢測機構或咨詢保險公司。應注意尋找一個國家認可和認證的技術鑒定機構，以防報告無效，制造商不接受。車損、價值、貶損、隱性損害的鑒定均由相關專業獨立第三方機構進行鑒定或評估。

大哥們,cvt坡起溜車了,對變速箱有損害嗎

1、這個問題不大，掛上倒檔倒車之后由于坡度太大導致溜車，對變速箱影響不大。因為這個情況廠家也考慮到了，當溜車時倒檔不會介入的。所以不用擔心，但是也別溜車太長就行。

2、只要正常駕駛，CVT變速箱可以應對大部分路況，即使跑山路或者爬陡坡，只要變速箱的扭矩在可控范圍內，一般都沒有問題。CVT的工作原理：CVT變速器在日系車中比較常見。

3、沒有任何影響！滑坡過程中自動阻擋不會對發動機或變速箱產生任何影響，但滑坡是危險的，所以要盡量避免滑坡。目前世界上主流的自動變速箱有三種，分別是At、cvt和雙離合。

4、如果是在坡道上的車輛離合器處于徹底分離狀態下，且車輛又是掛入前進擋時，發生了溜車現象。凡是齒輪嚙合的變速箱，在車輛后滑時會有反作用力于齒輪，只是反向旋轉而已，對齒輪并無多少影響。

5、溜車肯定會對變速箱不好，不過距離不是太遠應該沒有問題。