剎車制動鉗磨損間隙過大，使制動時兩側分泵補償的間隙不一樣，導致剎車跑偏。制動系統內部有空氣，特別是靠近某一邊的剎車管路內有空氣，會使兩邊剎車效果不一致。

剎車時汽車跑偏的原因：兩側的剎車片或剎車蹄片使用了不同的品牌、不同的規格；兩邊剎車盤或剎車鼓摩擦系數不一致；剎車分泵有泄漏或剎車管、接頭有泄漏；有一邊的分泵活塞發卡、發澀。

制動跑偏的主要原因是：汽車兩側車輪，特別是轉向軸兩側車輪的制動力不一致；懸架導向桿和轉向系拉桿在制動時運動不協調；車輛兩側裝載不當；路面兩側附著力不一致。

第一，制動系統制動力分配不均勻，導致右側輪胎制動力大，導致右側摩擦力大，車身發生向右的位移，從而導致向右偏，可能原因是ABS泵故障或者輪速傳感器故障都能導致以上原因。

主要原因：輪胎磨損嚴重不均，持別是后輪內外輪胎直徑差越大，無規律制動跑偏越嚴重。因為這種直徑差將導致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發生變化，制動時在車輪的制動力矩就嚴重失調，產生無規律的跑偏現象。

剎車時方向發偏是哪些原因導致的？大多數情況下，做四輪定位可以解決偏差，但如果做四輪定位解決不了，那一定是其他原因造成的。兩側輪胎花紋不同，或者花紋深淺高低不同。全車最好用同類型的輪胎。