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自行車是我們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾煌üぞ咧唬闶欠裰雷孕熊嚾∠吓频臅r間呢？本文將為您回顧自行車取消上牌的歷史，讓您關于這一話題的信息。

自行車作為一種綠色出行方式，在中國有著悠久的歷史。早在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初期，中國就開始使用自行車作為主要交通工具。然而，在過去的幾十年里，隨著城市化進程的加速和汽車數(shù)量的增加，人們對自行車使用的限制也越來越多。

在過去，每輛自行車都需要進行注冊并辦理上牌手續(xù)。這些手續(xù)繁瑣、費時，并且需要支付一定費用。隨著時間推移和社會變遷，人們對于這種制度也開始產(chǎn)生了質(zhì)疑。終于，在1996年底，中國政府宣布取消了全國范圍內(nèi)所有城市自行車注冊和上牌制度。

此舉意味著人們可以更加方便地使用和管理自己的交通工具，并減少了不必要的經(jīng)濟負擔。同時也促進了環(huán)保出行理念的普及和推廣。自行車成為了一種更加自由和便利的交通工具，也讓人們更加注重環(huán)保和健康出行。

在取消上牌制度后，自行車成為了人們生活中不可或缺的一部分。無論是上下班、購物還是休閑娛樂，自行車都是一個方便快捷的選擇。同時，隨著共享單車等新型出行方式的興起，自行車也在不斷地創(chuàng)新和發(fā)展。

自從共享單車出現(xiàn)之后，再也不怕自行車被偷了。以前，無論是在城市也好，還是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村也好，出門騎自行車最擔心的事就是停車問題，被偷是很正常的事情了。

小編最喜歡到那些超市商場去，因為有停自行車、摩托車的地方，小偷也不敢到他們那去偷車。有些集市圩上有專人看車的，進出一次1元錢，摩托車好象是2元錢，雖然要收費，但總算放心不怕車被偷了。

那個年代，不少朋友應該深有體會，剛進店都不到兩分鐘出來，停在店外的摩托車就被偷走了，報警也只是登記下而已，沒見有找回來的。

總之，自行車取消上牌制度是中國交通史上的一個重要里程碑。它讓人們更加方便地使用和管理自己的交通工具，并促進了環(huán)保出行理念的普及和推廣。相信未來，在科技和創(chuàng)新的推動下，自行車還將繼續(xù)發(fā)揮著重要作用，并為我們帶來更多便利和驚喜。

注：本文首發(fā)于公眾號“俗世傳媒”