CCA即冷啟動電流，也就是電池的力量。cca值越高，也就證明電池的啟動力量越大。cca值和通電性能緊密連接，cca值越高，電池性能越好。電瓶cca是冷啟動電流的意思，它表示在規定的某一低溫狀態下(通常規定在零下18攝氏度)，蓄電池最大可以輸出的電流值，它是目前國際上通用的一個測量單位，使用測試儀測量到的cca值越高，代表電瓶的效能越好。

冷啟動電流(CCA)值與汽車啟動性能息息相關，該數值越大，蓄電池在低溫狀態下所釋放的電流就越強，汽車就越容易啟動。CCA越大的電瓶其低溫啟動性能越好，如果要追求高電池容量必須通過堆砌大量的電池來獲得，這不僅增加了電動汽車的體積又增大了電動汽車的重量，電動車在行駛時，負載著電池自身的重量，多出來的電池容量都去拉電池了。所以，目前的技術條件下，電池容量并非越大越好。

電池容量增大，在不提升電池能量密度的前提下，重量隨之增加。而重量增加，單位里程消耗的電量增大，電池重量增加，相應的對制動系統、懸架系統都提出了更高的要求，這部分成本最終是要體現在車的價格上，電池裝的多車也越重，車重了用電也多了，慣性也大了剎車時候浪費的動能也多了，所以車重與車的功率應該在一個合理的區間不是隨意確定的，要想電池裝的多唯一的途徑就是提高電池的能量密度。

不是電池容量越大越好，而是電池容量的密度越高越好，相同體積和重量的電池，密度高的比密度低的所儲存的電量更多，續航里程更長。容量越大就越好.其實電池容量加大5到10安區別不大.當然.容量越大電池越重.但是電池重也就幾公斤.到十幾公斤。

并不是電池的CCA越大就越好的，一定是更加適合的才最好，即使電池CCA越大，不適合，也沒有用的。

不是的。并不是越大質量就越好，而是應該選擇匹配的，并且規格比較合適的才是最好的。

我覺得不一定就會越好，因為如果電池的ccA太大的話，有可能會影響汽車的速度