不需要。

發動機本身就跟大氣是相通的，特別是發動機的下方護板也不是密封的，所以一些灰塵會進入到發動機艙，這種情況不會影響到發動機的正常使用。

發動機的密封性是非常好的，包括新車用水沖洗都沒有問題。沒有必要非得去擦這個發動機艙里面平時去保養的時候讓維修人員給大致的用壓縮空氣吹一下就可以了。

擴展資料:

保養汽車發動機的誤區:

1、盲目拆掉發動機節溫器

如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處于低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。

如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

2、發動機用怠速升溫

用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。

所以，發動機啟動數秒后，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

3、水泵風扇皮帶越緊越好

皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

1.發動機的機艙灰塵會降低發動機的散熱功能，導致發送機溫度較高，進氣量會減少，進一步導致混合氣過濃，汽油燃燒不充分，車子動力會變弱

2.發動機艙有灰塵也會加速線路及管路零部件的老化，部分金屬件還會生銹，自燃的風險也會增加

所以發動機艙有灰塵需要清洗，但是不要用水，要用發動機清洗劑