下陡坡不能空擋滑行的原因是：空擋滑行時，汽車會失去發(fā)動機牽制作用；

空擋滑行是指駕駛員將變速桿置于空擋位置，使發(fā)動機和驅(qū)動輪的離合器分離，并利用車輛的慣性進行驅(qū)動的操作方法，空檔滑行必須在確保車輛安全和正常技術(shù)條件下進行，不允許關(guān)閉發(fā)動機和滑行，尤其是在下陡坡或長斜坡時；

傳統(tǒng)的化油器滑行在空檔時可能會節(jié)省燃油，并且只有在轉(zhuǎn)速很低時才會有效，因為它的燃油噴射是機械控制的，所謂的怠速相當于提前踩下一節(jié)油門，空擋與傳動系分離后，怠速時的油耗僅為固定值，如果不分離，可能需要補充油門，否則速度和檔位不夠協(xié)調(diào)，車輛可能會抖動和失速；

現(xiàn)在它們都是電噴車輛，計算機控制噴射的燃油量，并根據(jù)發(fā)動機中的傳感器自動工作，電噴車輛的怠速不可調(diào)，這樣，發(fā)動機需要怠速油耗，而不是換擋和踩油門，發(fā)動機將利用慣性保持運轉(zhuǎn)，但會切斷燃油供應，結(jié)果節(jié)省了燃料，但滑動阻力更大，距離更短，并且可以少踩后面的制動器，因此，原則上只需要在制動器停止前切斷空檔位置，以防止熄火，故意長距離空檔滑行勢必會浪費機油；