停車掛p檔拉手剎。

停車掛p擋后，也是要將車輛的手剎拉起的，因為p擋鎖止的是汽車的變速箱，而手剎鎖止的是汽車的車輪，所以為了保證汽車不會因為慣性的作用，導致車輪帶動變速箱齒輪運轉，讓車輛出現溜車的情況，所以在掛p擋的時候，也要同時將手剎拉下，這樣更加保險。

車輛掛在p擋后，棘爪會勾住駐車棘輪，從而也就制動變速箱的運轉。雖然可能在平坦的道路上，p擋停車不會對車輛產生什么影響，但如果在坡道停車的的話，那么不拉手剎的話，棘爪和棘輪將會一直處于受力的狀態，時間長了對汽車的變速箱磨損也是很大的。

手剎介紹

手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。與手剎配套使用的還有復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。

要注意，在等紅綠燈的過程中，盡量不要使用P檔，主要是因為掛入P檔之后，如果被車輛追尾，那么自己的車輛變速器就會損壞的比較嚴重，嚴重的損壞修復起來成本方面是比較昂貴的。不論車輛是什么樣的擋位，想要掛P檔都應該是先將車輛停穩了之后，然后才可以掛P檔，否則會損壞到鎖止機構。