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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

純電動汽車電池確實會產(chǎn)生輻射，但這是所有電器設(shè)備的一種常見現(xiàn)象。動力系統(tǒng)中的電池、電機控制器和電動機在工作時都會產(chǎn)生電磁輻射，但這些輻射水平通常都被嚴格控制在安全范圍內(nèi)，以確保乘客和駕駛員的安全。

以一款比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池為例，其最大功率為90千瓦，最大扭矩高達450牛米，顯示出電動車低扭強勁的特性。在實際駕駛中，輕踩油門，車身就能輕松地開始前移，繼續(xù)深踩，車輛會迅速加速到一個合理的區(qū)間，給人一種意想不到的推背感。相較于燃油車，電動車的加速過程更為安靜，沒有伴隨的發(fā)動機吼叫聲。

然而，當車速超過70公里后，電動機中后段加速乏力的弱點就會顯現(xiàn)出來，使人感覺發(fā)動機動力不足。即使將踏板踩到底，速度也沒有明顯的改善。這是因為電池在高功率輸出時，其內(nèi)部電阻會增加，導(dǎo)致電池性能下降。