當發動機熄火后，有時還會發出一些聲音，這可能是由于三元催化器、排氣管、渦輪等部件的冷卻聲音所引起的。熄火的原因可能是因為離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的。要解決這個問題，我們需要掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進行調整。下面，我們將詳細介紹三元催化器、排氣管、渦輪的工作原理。

1. 三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮，然后發出異響；

2. 排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度，車子負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發出異響，而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處；

3. 渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達到6、700℃，加速渦輪快速轉動摩擦產生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會很明顯，從而發出異響。