摩托車總是跑電，新換的電瓶，幾天沒動就又沒電了，這種情況既有可能是電瓶本身的問題，，即電瓶不存電，也有可能是摩托車的電路或者是電器件有問題造成漏電。如果是在使用中出現跑電情況的，還有可能是車上的用電器功率過大，超過了該摩托車的設計標準造成的。但如果是摩托車停放幾天沒騎電瓶就沒電了，那基本上就是電瓶本身不存電或者是電路及電器件故障造成漏電了。

即使是新換的電瓶，也不能保證百分之百就沒有問題，新電瓶也不能完全排除沒有問題的可能性，所以應該給電瓶充滿電，不裝車放置幾天，然后再測試電瓶的電量。如果放置幾天以后再測試或者是把電瓶裝車打火，這時要是還打不動車，電瓶的電量不足，那就是電瓶本身的問題，電瓶不存電造成的，只能再換電瓶了。

但如果是電瓶充滿電后不裝車放置，幾天以后再裝車測試能正常啟動，即電瓶電量很足，還能打得動車，那就是摩托車的電路或者是電器件有漏電故障了。這種情況可以用萬用表來檢測，關閉點火開關電門鎖，卸下電瓶負極接線，把萬用表紅表筆插入10A電流檢測插孔，然后紅表筆接電瓶負極接線，黑表筆接電瓶負極，如果不漏電，萬用表這時的讀數應該是0，如果有讀數，說明車上電路或者是電器件有漏電故障。可以把各個電器件和電路插頭逐個拔下來再測試，直到漏電故障消失，那就說明是這個電器件或者是這部分電路的問題，更換或者是檢修這個電器件或者是這部分電路就可以了。

如果排除電瓶不存電的原因，是有漏電的地方了，才造成耗電太快。

摩托車的電瓶，好像所有的燈光、點火線圈，都是經過鑰匙門才供電的，如果有報警器，是不經過鑰匙門開關的，重點查這里吧。

如果有萬用表，可以檢測一下靜態電流的，很快就能判斷出是哪里漏電了。

如果是漏電造成的，使用萬用表電流檔，從大到小用檔位，而且要先用點接觸，才不至于把萬用表燒壞。

僅供參考。