可變懸掛調節是可變懸掛調節系統的意思，是指對汽車懸架的剛度和阻尼進行手動或車輛自動改變懸掛調節，該系統可以根據車輛不同的需求狀態來對懸掛的高度和軟硬進行調整，從而使車輛處在最佳的形式狀態，讓汽車擁有良好的乘坐舒適性又有良好的操控性能。可變懸掛調節簡單來說，其實就是車輛為應對不同的車況，適時調節懸架的剛度和減震器阻尼來保持車輛平穩安全行駛。

以下是相關介紹：

可調懸掛特點：

它不同于傳統的懸掛，可變懸掛能通過駕駛者手動或車輛自行改變懸掛的高低、軟硬度，以應對各種路況，讓車輛隨時保持最佳的狀態。但由于高昂的造價，僅能在一些高端汽車上看見它的身影。

可調懸掛：

懸掛高低調節指車輛根據時速和相關傳感器，對車身的離地間隙進行調節，有些車在中控臺上會有相關控制按鈕，可以由駕駛者根據路況進行主動操作，有些車輛則是根據行駛路況自行降低或升高懸掛。

可變懸掛軟硬調節這一置配在高檔豪華車輛和運動型車輛上是經常遇見的，是通過調整避震器的阻尼來實現的。

避震器是車輛底盤上至關重要的部件，避震器關乎到車輛的舒適性和操控性。大多數的豪華車輛避震器的設定基本都是相當軟的，運動型車輛的避震器設定基本都是相當硬的。有些車輛兼顧舒適性和運動型，這樣的車輛絕大多數會配備可調阻尼避震器。有些改裝車愛好者喜歡用絞牙避震器，這樣的避震器同樣是可以調整阻尼的。

避震器是由兩個部分組成的，一部分是阻尼筒，另外一部分是彈簧。彈簧可以緩沖震動，阻尼筒可以調節車輛的彈跳。高檔的電子可調避震價錢是十分貴的，有些只注重舒適性的豪華車還可以用氣動避震，這樣的避震器是沒有螺旋彈簧的。氣動避震器用氣囊當做彈簧，通過調整氣囊的壓力可以調整軟硬以及高度。氣動避震的價錢也十分貴，而且一旦損壞修理的成本同樣是十分高的。