電噴柴油機工作原理是由計算機來精確控制燃油供給或噴射的過程。傳統(tǒng)機械式供油系統(tǒng)中，燃油壓力由凸輪驅(qū)動柱塞產(chǎn)生，而供油量的多少由調(diào)速器帶動柱塞轉(zhuǎn)動改變供油行程來調(diào)節(jié)。然而，這種機械系統(tǒng)的供油正時和供油量控制不夠精確，已不能滿足環(huán)保和節(jié)能的要求。電控系統(tǒng)采用了計算機、高速電磁閥和各種傳感器，大大提高了系統(tǒng)響應速度，且由于采用計算機控制，可以考慮更多的外界影響因素。柴油機的電控噴射系統(tǒng)通過控制供油或噴油時間來調(diào)節(jié)噴油量，而噴油量的大小取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和加速踏板位置。

電控噴射系統(tǒng)的基本工作原理是：計算機（ECU）根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器和加速踏板位置傳感器的輸入信號，首先計算出基本噴油量，然后根據(jù)水溫、進氣溫度、進氣壓力、進氣量等傳感器的信號進行修正，確定最佳噴油量。噴油正時也由ECU控制，可以綜合考慮轉(zhuǎn)速、負荷和環(huán)境溫度的影響。在某些情況下，可能會出現(xiàn)某一缸不工作的情況。