進(jìn)口V8雙增壓，高性能5座旗艦車，德系頂級豪華性能，實(shí)拍奧迪S8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

理論上，所有品牌的豪華旗艦車都與運(yùn)動無關(guān)。畢竟車長和車重都在，出軌簡直是笑話。結(jié)果大家都不信邪靈。奔馳S級AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，寶馬配M760Li，奧迪配S8，都在試圖將這些本該出入高樓的豪華旗艦拋入賽道。不過這些大家伙有了更強(qiáng)的動力之后，真的是好說歹說，能當(dāng)頂級豪華旗艦就不錯(cuò)了。

S8的前臉在奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的基礎(chǔ)上完全熏黑，還有燈廠的頂級大燈。說實(shí)話，奧迪S8看起來比奧迪A8更有氣勢，A8就應(yīng)該這么黑化低調(diào)。

S8還有加長版，長度5302mm，不用擔(dān)心這款車的舒適性。至少空房間沒有問題。最多就是擔(dān)心21寸35平胎會不會太硬，過減速帶會不會鼓包。

車尾的一切看起來都很正常，除了這個(gè)四向排氣，確實(shí)有一些性能屬性顯露出來。

整個(gè)內(nèi)飾除了增加了一些S-sports的元素，比如S-sports接口，剩下的就是一輛頂配A8，奧迪S8連S-sports方向盤都沒換。在該優(yōu)雅奢華的地方依然優(yōu)雅，舒適度一點(diǎn)都不差。

雖然座椅上印有S-sports的圖案，但是整個(gè)座椅其實(shí)和奧迪A8沒有什么區(qū)別，同樣的舒適性，同樣的整體配置。

真正的奧迪S8還是用的5座配置。我覺得奧迪S8應(yīng)該學(xué)帕拉梅拉弄個(gè)4座，4座都是運(yùn)動座椅。客戶下了飛機(jī)，會直接到賽道上跑幾圈，被重力加速度沖昏頭腦后再談生意，比喝酒更有效，更健康。

奧迪現(xiàn)在的旗艦動力當(dāng)然是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率571馬力，峰值扭矩800牛·米，匹配8AT變速箱。4秒的百公里加速讓這個(gè)大家伙開起來比小鋼槍還輕。俗話說，一塊大磚頭。

豪華和高性能似乎從來沒有什么關(guān)系，但無論是廠商還是個(gè)性多樣的豪華旗艦消費(fèi)者，總會有一些奇怪的想法。如果你預(yù)算充足，有那種西裝革履下賽道的閑情雅致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），那就買奧迪S8吧。在賽道上穿西裝就足以拿起那些小鋼炮。