埃爾法 參考價(jià)：89.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(20條)

正文:了解車迪的陳旭明原著

看似“平淡”的豐田Erffa，在國(guó)內(nèi)卻有著MPV“王者”一般的地位，動(dòng)輒加價(jià)幾十萬(wàn)的銷售地位，也是車迷們閑暇時(shí)的談資。近日，據(jù)日本媒體報(bào)道，豐田新一代Erffa將于2022年4月發(fā)布。按照豐田新車的發(fā)布節(jié)奏，新車在日本等地區(qū)發(fā)布后，將在半年左右引入中國(guó)市場(chǎng)。

豐田Erffa現(xiàn)已發(fā)售。

目前豐田第三代Erffa在國(guó)內(nèi)發(fā)售，2015年1月在日本發(fā)售，6月進(jìn)口國(guó)內(nèi)上市。但由于“供不應(yīng)求”，市場(chǎng)上出現(xiàn)了漲價(jià)的情況。目前豐田埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的官方指導(dǎo)價(jià)為81.9-87萬(wàn)元。高昂的價(jià)格加上額外的“加價(jià)”，讓這款車在獲得高附加值的同時(shí)，也帶來(lái)了“內(nèi)飾不夠豪華”、“駕駛質(zhì)感一般”、“動(dòng)力不如GL8”等爭(zhēng)議。這次更換無(wú)疑是優(yōu)化這些槽點(diǎn)的最佳時(shí)機(jī)。

據(jù)報(bào)道，豐田新一代Erffa將基于豐田TNGA架構(gòu)打造，并有望推出GR Sport運(yùn)動(dòng)版。此外，同平臺(tái)的豐田Wilfa和雷克薩斯LM（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也有望在后續(xù)進(jìn)行更新。從過(guò)去豐田基于TNGA的新車來(lái)看，其隔音靜音、底盤行駛質(zhì)感等方面都有所提升，這也使得全新Erffa在相關(guān)方面的表現(xiàn)也值得期待。

從日媒繪制的新一代Erffa假想圖來(lái)看，新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的整體造型風(fēng)格，更換新樣式的LED日間行車燈條和大燈組，并采用全新樣式的輪圈。車身側(cè)面的經(jīng)典輪廓將被保留，車尾將更換變窄的LED燈組。GR運(yùn)動(dòng)版將增加黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵和進(jìn)氣套件，并采用更加張揚(yáng)的鍛造輪圈。

動(dòng)力方面，目前在中國(guó)銷售的Erffa搭載了一套由2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速器。該車0-100 km/h加速時(shí)間實(shí)測(cè)值為12.98秒，別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Avenir版0-100 km/h加速時(shí)間為9.1秒。從數(shù)據(jù)來(lái)看，網(wǎng)友真實(shí)的加速感受確實(shí)是正確的。目前官方還沒有透露新一代Erffa的動(dòng)力總成搭配，能否獲得更好的加速感也未可知。知乎車迪的報(bào)道也會(huì)持續(xù)關(guān)注。