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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3條)

盡管有東風汽車作為強大后盾，嵐圖品牌在新能源領域中，依然是頗具格調的存在。多數朋友在購車時，接觸到嵐圖后都會多加考慮，尤其當價格超過 30 萬時更是如此。那么，嵐圖品牌的車是否值得大家花費 30 多萬購買呢？

最近，我們深入試駕了嵐圖 FREE 超長續航增程版，它的表現給我們留下了深刻的印象，此次試駕內容相信會對大家購車有所助益。

增程式動力的最大優勢在于，融合了傳統燃油車無里程焦慮和純電車駕駛感受的雙重優勢，這也是許多用戶優先考慮的車型。在短途試駕中，可能感受不到增程式動力的優勢，但在長途出行時，其優勢就相當明顯。

由于嵐圖 FREE 超長續航增程版的純電續航里程達到 205 公里，因此在試駕過程中與駕駛純電車基本相同。尤其是車輛的 NVH 表現極為出色，即使車速提高后，車內也相對安靜，有著出色的舒適性表現。

動力方面，這臺車搭載了前后兩臺電動機，百公里加速成績為 4.8 秒。在起步階段，就能明顯感受到嵐圖 FREE 充沛的動力儲備，特別是調整到運動模式后，起步就有明顯的推背感，如果對這種加速不太適應，加速過程中很容易產生眩暈感。

當然，提速快對于一款新能源 SUV 來說并不罕見，讓我感到驚訝的是，嵐圖 FREE 如此大的車身，駕駛起來卻沒有笨重的感覺。由于配備了空氣懸架，底盤的質感也相當出色，尤其對路面細碎震動的過濾效果很好，以較高的速度過彎時，車輛的車身姿態也能保持穩定，底盤降低后，更讓人感覺到它的極限較高。總之，普通車型的底盤要達到嵐圖 FREE 的水平還是有難度的。

除了動態表現給我留下深刻印象外，嵐圖 FREE 的車機流暢度和儀式感也很強。坐進車內啟動后，會發現一體式三聯屏會自動升起，關閉車輛或打開運動模式時，一體式三聯屏又會自動降下，這種儀式感很少有車型能夠做到。

再者，這三塊屏幕的顯示效果確實不錯，功能布局、導航界面信息呈現都很直觀，上手簡單。高通 8155 芯片的應用，也讓車機變得更加流暢，至少急性子的用戶使用起來也不會有情緒波動，開車時向車機發出語音指令，也不會有很強的生硬感，讓人對車機不會產生抗拒。

在其他靜態方面，嵐圖 FREE 的外觀和內飾設計都是見仁見智的，整體上比較大氣，符合大多數人的審美。而駕乘空間方面，嵐圖 FREE 作為一款中大型 SUV，表現可圈可點，第二排乘坐空間非常寬敞，可惜沒有配備多余的配置，靠背角度也無法調節。不過，它的第二排座椅放倒后可以形成相對平整的空間，如果開車長途自駕游，或者野炊、釣魚，鋪上相應尺寸的墊子就可以直接休息，非常方便。

總的來說，嵐圖 FREE 超長續航增程版的表現，我認為與其指導價相當，可謂物有所值。畢竟在這個價位的 SUV 中，很少有采用全鋁合金底盤和配備空氣懸掛的，再加上嵐圖 FREE 在智能車機系統、空間等方面也都有不錯的表現，其他方面也沒有什么可吐槽的，所以在我看來，花 30 多萬買嵐圖 FREE 還是很值得的。

以上就是太平洋汽車對于《嵐圖汽車好不好,嵐圖汽車質量好嗎》的回答，希望能對您有所幫助。