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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(85條)

近日，乘聯會發布了 8 月份 SUV 銷量排行榜。新能源時代的榜單與燃油車時代大不相同，前四名皆為新能源 SUV，前十名中新能源車型和燃油車各占五席，這表明燃油車并未完全衰落。

從自主品牌與合資品牌的占比來看，自主品牌占據 6 個席位，合資品牌占據 4 個席位，在新能源時代，自主品牌的新能源 SUV 發展略勝合資品牌一籌。

具體到車型，首先來看新能源車。在燃油車時代，哈弗 H6 一直保持著單車型月銷量超 5 萬輛的紀錄。而在新能源時代，特斯拉 Model Y（查成交價|參配|優惠政策） 刷新了這一紀錄，8 月銷量達到 51117 輛，甚至超過了造車新勢力整個企業的月銷量。

8 月 SUV 銷量排行榜第二名是 AION Y（查成交價|參配|優惠政策），銷量達 26713 輛，這一銷量和排名一直是廣汽埃安的追求，如今終于實現，單車型銷量超過了比亞迪旗下眾多 SUV 的單月銷量，AION Y 的市場表現確實非同凡響。

比亞迪共有 3 款車進入榜單，分別是比亞迪元 PLUS、宋 PLUS DM-i、宋 Pro DM-i，銷量分別為 24272 輛、23100 輛、19000 輛，排名分別為第三、第四、第七。

在 8 月 SUV 銷量排行榜中，比亞迪仍然是最大的贏家，三款 SUV 的總銷量超過 6 萬輛，遠遠超過特斯拉 Model Y 的 5 萬多輛銷量。總體而言，無論是在排行榜中的品牌車型占比，還是品牌 SUV 的銷量，比亞迪都遙遙領先。

說完新能源車，再來看燃油車。自主品牌有兩款 SUV 上榜，合資品牌有三款 SUV 上榜，都是大家非常熟悉的老車型。自主品牌中，長安 CS75 PLUS 和哈弗 H6 分別以 22387 輛和 17115 輛的銷量位列第五和第九。

曾經的銷量冠軍哈弗 H6，在新能源時代銷量下滑，排名下降，著實令人唏噓。長安 CS75 PLUS 表現還算不錯，在新能源時代仍能保持這樣的銷量和排名，說明 CS75 PLUS 的產品實力相當出色。

合資品牌的三款燃油 SUV 分別是豐田鋒蘭達（查成交價|參配|優惠政策）、RAV4 以及本田 CR-V，銷量分別為 19839 輛、17115 輛、16911 輛，排名分別為第六、第八、第十。

豐田 RAV4 和本田 CR-V 在燃油車時代都是 SUV 排行榜前五名的常客，如今銷量和排名均有所下降，日子也不好過。

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