從冷啟動(dòng)開(kāi)始，冷啟動(dòng)車身抖動(dòng)主要源于燃料燃燒不充分，導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足。點(diǎn)火能量較低，啟動(dòng)時(shí)，尤其在燃油和潤(rùn)滑油溫度較低的情況下，需要加大油門(mén)來(lái)提供動(dòng)力。

火花塞極點(diǎn)間隙增大，致使點(diǎn)火能量降低，燃油霧化不佳，從而引發(fā)車身抖動(dòng)。此外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。

2、避震系統(tǒng)：

車身抖動(dòng)也與避震系統(tǒng)老化相關(guān)。它主要用于過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng)，如果避震出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)直接傳遞到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)，影響駕駛。

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，開(kāi)啟車內(nèi)電器系統(tǒng)時(shí)也容易引起抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)將因電器開(kāi)啟而增加負(fù)荷，導(dǎo)致怠速下降，為了彌補(bǔ)怠速滑落引發(fā)的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速。

3、輪胎：

在更換新輪胎、新鋼圈時(shí)，需要進(jìn)行輪胎平衡，否則配重不均衡會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不均勻，應(yīng)在鋼圈內(nèi)側(cè)添加鉛塊，以平衡兩側(cè)輪胎的配重。

無(wú)論是普通鋼圈還是輕量化鋁圈，在受到外力作用時(shí)，都可能變形或破裂。輪圈變形會(huì)引起行車時(shí)抖動(dòng)，輪圈配重不均勻也會(huì)造成行車時(shí)抖動(dòng)，輪圈角度不正確同樣會(huì)導(dǎo)致行車時(shí)抖動(dòng)。

4、節(jié)氣門(mén)：

汽車抖動(dòng)的常見(jiàn)原因可能是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟和噴油嘴積炭過(guò)多。車輛行駛一定公里數(shù)后，節(jié)氣門(mén)會(huì)因臟污導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠速電機(jī)卡死，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。

因此，當(dāng)車身發(fā)生抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先檢查節(jié)氣門(mén)和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，應(yīng)使用噴油嘴清潔劑、節(jié)氣門(mén)清潔劑等及時(shí)清洗。

擴(kuò)展資料

清洗節(jié)氣門(mén)時(shí)無(wú)需拆解，但進(jìn)汽密封部位必須清洗干凈，怠速馬達(dá)也必須拆下才能清洗干凈。噴油嘴拆解清洗和免拆各有利弊，一般情況下，維修站建議免拆清洗，以避免不必要的浪費(fèi)，如密封圈或其他墊片的更換，或在拆裝過(guò)程中出現(xiàn)漏油、漏氣等現(xiàn)象，耽誤車主時(shí)間。

清洗完成后，需要進(jìn)行節(jié)氣門(mén)初始化。清洗節(jié)氣門(mén)后，必須進(jìn)行初始化，因?yàn)殡娔X在調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度時(shí)具有記憶功能。由于以前油泥堵塞，為保證進(jìn)氣量，電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，使進(jìn)氣處于正常狀態(tài)。

而清洗后，如果節(jié)氣門(mén)仍保持原來(lái)的開(kāi)度，將會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量過(guò)大，造成啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無(wú)力，甚至可能點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

那么，為什么有時(shí)清洗節(jié)氣門(mén)后不進(jìn)行初始化發(fā)動(dòng)機(jī)也能正常工作呢？這是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)不太臟，清洗后其進(jìn)氣變化不大。然而，肉眼無(wú)法觀察到清洗后節(jié)氣門(mén)的變化，因此應(yīng)進(jìn)行初始化。

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