車輛后輪抱死是什么原因,車輛后輪抱死故障分析

汽車后輪抱死的處理方式是將 100 攝氏度的開水澆淋于剎車片所在之處，接著頻繁地前進后退大約三次。車輪抱死指的是制動器（涵蓋盤式與鼓式）將輪胎緊夾，輪胎相對于制動器不存在相對運動，輪胎相對于地面滑動的一種情形。未裝配 ABS 的汽車，在行駛期間倘若用力踩下制動踏板，車輪的轉速會迅速降低，當制動力超越車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被鎖死，完全鎖死的車輪會致使輪胎與地面的摩擦力減弱。

車輪抱死的成因如下：

1、制動主缸皮碗卡滯，無法歸位所致。通常是因為制動系統中進水或其他雜質，或者在更換其他品牌的制動液之前未對系統進行清洗，使得制動主缸皮碗膨脹造成；

2、主缸皮碗和主缸內徑的配合問題。在開發階段出現這類問題，大多是由于主缸皮碗和主缸內徑的配合過盈量過大，致使踩踏后皮碗無法歸位或者歸位不佳造成；

3、制動器活塞不歸位或者歸位不良所致，方形密封圈所選用的材質性能欠佳或者方形密封圈與卡鉗內徑以及卡鉗活塞三者的尺寸配合不當，造成方形密封圈的歸位量過小，從而引發車輪拖滯乃至抱死；

4、制動盤的強度不足，當制動系統在頻繁剎車后由于制動盤的強度不夠，制動盤在高溫狀態下出現形變，制動盤變形后在下次使用時可能出現車輪抱死。

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