極氪7X 參考價：即將上市

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高速路況下：

2024 款極氪 001 ME 版 100kWh 四驅，選配 21 英寸馬牌 PC6 輪胎，在 233km 的行駛里程里，頂著限速行駛，平均時速 95km/h，22 度空調、舒適模式下，出發 90%電量減少至 34%，CLTC 續航從 633km 掉到 243km，表顯平均電耗 23.1kWh/h。按此標準，高速折扣率約 59.7%，滿電狀態大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。

日常用車：

2021 款單電機的超長續航 WE 版，從廣州直接開到杭州的 1200km 挑戰，能基于 NEDC 續航跑出 71%的折扣，跟極氪自己搞的續航直播跑下來的高速數據差不多。

冬季低溫工況：

在北京，室外環境早晨最低溫度-7 攝氏度，午間最低溫度 5 攝氏度的情況下，極氪 001 超長續航單電機版在擁堵的早高峰和京承高速的行駛中，開啟駕駛艙空調制暖模式并設定在 27 攝氏度和 2 擋出風量，在整車自重超 2.5 噸、持續上坡平均車速保持在 100 公里/小時的前提下，百公里綜合電耗 21.1 度電。

需要注意的是，車輛的實際耗電還會受到駕駛習慣、載重、路況、溫度、空調使用等多種因素的影響。比如駕駛習慣激進、頻繁急加速和剎車會增加耗電；載重較多、路況復雜也會加大能耗；高溫或低溫環境下，空調的使用也會使耗電量上升。