車門整體噴漆更佳：

1、先論色差問題，于同一物體同一平面而言，顏色只要存在些許差異，便能極為顯著地被察覺。鑒于噴涂工藝、調(diào)漆技術(shù)以及漆的品質(zhì)等要素，想要達成毫無色差是不具可能性的。而且漆的新舊程度也能清晰呈現(xiàn)，新噴的漆嶄新且明亮，周遭的漆相對陳舊，會形成鮮明的對照；

2、其次在于接口處難以妥善處理，由于噴漆區(qū)域較小，周邊的漆面與新噴的漆面無法自然過渡，致使能夠一眼看出噴漆區(qū)域的大小。一旦出現(xiàn)色差，漆面仿若打上了一個補丁，甚是難看。故而，為保障維修品質(zhì)，但凡噴漆，皆是大面積進行。倘若走保險，保險公司給予我們的賠付，乃是一整個面噴漆的費用，而非僅有受傷部位噴漆的費用；

3、利潤方面，假定受傷部位在車門上，僅掉了少量漆，修補一點漆與整個車門補漆所耗費的時間實際上相差無幾。噴漆的工序皆是相同的，任何一個步驟都不可或缺。同樣步驟的調(diào)漆、噴完之后的烘烤，所占用烤漆房的時間也是相同的，同樣需要清洗噴槍。時間差異就在于打磨的時長和噴漆過程的時長，這兩項的時間都是極少的；

4、時間近乎相同，然而噴漆價格卻相差甚多，普通車噴整個車門的價格約為四五百元，如果僅噴門上的一小塊地方，要價一百元已然頗高，這就相差了四五倍。噴漆屬于較為耗費時間的工種，一人一日也噴不了幾輛車，這或許還會受到烤漆房數(shù)量的限制，可能眾人都在等待使用烤漆房，所以單位時間內(nèi)的價格越高方能盈利，如果多數(shù)都是前來修補一點漆的車輛，那么 4S 店在噴漆方面是會虧損的。