變速箱進水后或許會呈現出如下常見的故障：

1、輕度進水：變速箱內部的部分螺釘或許會生銹，建議更換橡膠圈、密封等構件，同時對變速箱油和差速器油進行更換以延長其使用期限。

2、輕中度進水：油底殼產生白色沉淀。當油與水相混合后，會形成白色乳狀物質并附著于油底殼之上，這表明變速箱已經處于輕中度進水狀態。此時需要更換橡膠圈、密封等構件，并將變速箱油和差速器油徹底更換。

3、較為嚴重進水：依據變速箱油的色澤和黏度能夠做出判斷。全自動變速箱進水后會侵蝕變速箱內部的螺釘，必須即刻展開維修。與輕中度進水相同，在嚴峻的情形下還需要更換鏈輪鏈條。

變速箱進水后，常見的故障通常會在兩周內逐步顯現。進水會致使變速箱內部構件生銹，并讓變速箱油發霉。倘若摩擦片吸濕無法修復，只能更替密封元件，此時維修的成本將會增加。

及時對進水的變速箱進行檢修能夠降低維修成本。倘若不立刻加以修復，長期使用會引發自動變速箱漏油、異常噪聲等常見的故障，維修成本也許會翻倍。

一般而言，變速箱輕度漏油屬于相對常見的狀況，及時處理并展開適當的維護是能夠修復的。然而當發現變速箱漏油時需要予以留意，因為漏油會導致潤滑不充分，加劇傳動齒輪之間的摩擦，同時機油還具備降溫以及帶走變速箱內部殘留物的功能，長期缺乏潤滑會致使變速箱受損。變速箱漏油的主要成因是密封墊片或者管道破損。變速箱的循環油主要發揮著冷卻和潤滑的作用，由于變速箱壓力較低，一般漏油均為滲漏。

變速箱漏油的主要原因之一是管道破損，致使油從破損之處泄漏。另一個原因是變速箱與汽車發動機連接處的密封墊片破損或者緊固螺栓松動，致使連接縫隙增大，密封性降低，油從連接縫隙滲漏。倘若不及時找出直接的原因，漏油的狀況將會持續存在。

認真查看漏油的位置，如果是骨架密封或者軸承端蓋的 O 型硅膠密封圈破損，需要進行更換。如果是殼體連接處漏油，可以用汽油清洗漏油之處，干燥后用砂布打磨漏油處，然后運用 AB 膠粘貼在漏油處，等膠完全干透即可。