補胎之后是否需要做動平衡

通常來講，只要對輪胎系統（輪胎或者輪轂）進行過更換或者維修，都應當做動平衡，并且某些個別車輛，由于使用時長較久，也會導致“動平衡配重塊”掉落，致使輪胎的配重平衡失調。在這種狀況下，就必須要做動平衡了。動平衡是通過矯正車輪配置平衡，在不同位置添加不同的配重塊，從而讓汽車輪胎處于同心運動狀態，使汽車在高速行駛時更加平穩安定。只要對輪胎有所“動作”之后，均需要做動平衡。

車輛輪胎的動平衡需要定期進行，一般建議每一萬公里或者二次保養時進行一次四輪的交叉換位，進行四輪交叉換位最關鍵的就是要做四輪的動平衡，做四輪動平衡的主要意圖是為了讓輪胎在行駛過程中轉動得更為平穩，是調整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎處于正確的位置，通過調整車輛的輪胎、減震、轉向拉桿等底盤部件之間的參數，使這些部件之間的參數達到最優值，四輪定位是在車輛出現故障時才需要做的，一般是車輛出現跑偏、吃胎的情況才需要進行四輪定位。 汽車輪胎每次進行拆裝后，都需要做動平衡，這與安裝胎壓監測沒有太大關聯，不要聽信某些修理廠所說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動平衡，或者后輪不需要做動平衡，正規的修理廠都有相對嚴格的操作流程，補輪胎之后是一定要做動平衡的，特別是前輪，如果動平衡沒做好，車在 120 公里/小時的時速時，會感覺到方向盤抖動，這就是前輪的動平衡沒做好，可以要求他們重新做，沒做好重新做不應收費。

一般建議在輪胎進行拆卸再重新安裝時，務必做一次動平衡，如此才能保證輪胎沒有問題，同時車輛在實際行駛過程中，尤其是在跑高速時，相對來說在動平衡方面是較為注重的，不然的話車輛就會出現抖動等情形，這也會影響車輛的舒適性和車輛整體的操控性。一般動平衡的價格大概在 20 塊錢左右，這個價格基本正常。

要做的，因為補胎時要將整個橡膠部分從輪轂上拆卸下來，再次安裝之后可以說就跟另一個完全不同的輪子類似，不做動平衡車子雖然能夠行駛，但是輪子不可能是平衡的，行駛起來對輪軸極為不利！這錢不能節省！

肯定要做的，但是補胎補好，維修店順便就做了，怎么還收費，一個蘑菇補丁 80，補好了順帶動平衡做掉，我們這里都是如此操作的

需要做動平衡的，輪胎拆卸掉之后原來的平衡被打破了，可能原來的配重塊都被去除了，必須要做動平衡重新粘貼配重

建議做一下，補完胎后，原來輪轂和胎的平衡點就被破壞了，低速行駛可能沒什么感受，高速行駛時，駕駛者就會有感覺，有時會有抖動異常。