上汽大通 G10 柴油版暖風不熱，可能是以下這些原因：

發動機冷卻系統方面：

1. 冷卻系統有氣阻，這會導致循環不良，造成水溫高、暖風不熱。要是冷卻系統總有氣，很可能是氣缸墊有破損向冷卻系統串氣所致。

2. 水泵葉輪破損或丟轉，使得流經暖風小水箱的流量不夠，熱量供應不足。

3. 節溫器常開或開啟過早，讓冷卻系統過早進行大循環。外部氣溫低時，冷風迅速冷卻防凍液，發動機水溫上不來，暖風自然不熱。

4. 水溫傳感器一直打開或過早打開，導致冷卻系統提前反復工作，水箱溫度上升不夠，暖風也就不夠熱。

暖風控制裝置方面：

1. 暖風小水箱堵塞，比如進水管熱而出水管涼，應更換暖風小水箱。

2. 暖風的控制按鈕壞了，不能傳遞相應的熱風供應信號，導致暖風無法正常供應。

3. 空調濾芯臟堵，影響熱風效果。

4. 濾芯堵塞，使得風機吹進車內的風量不夠或者熱冷風分配不合理。

要判斷到底是哪里出了問題，可以查看暖風小水箱兩個進水管的溫度。如果兩根管子都足夠熱，說明風量控制機構有問題。相反，如果兩根管子都是冷的，或者一根是熱的，一根是冷的，說明冷卻系統出了問題。

如果遇到暖風不熱的情況，大家可以先檢查節溫器，看看是否有問題。同時，也要注意及時清理或更換空調濾芯。另外，在冬季使用暖風時，可以先啟動發動機預熱，等溫度表針達到中間位置后再開啟暖風空調，將空氣循環設置為外循環，關閉 A/C 開關，幾分鐘后再改成內循環，這樣能讓車內更快暖和起來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）