車子打火后有輕微抖動，原因可能有多種。

比如積碳過多，像發動機氣缸、節氣門、火花塞、進氣等部位積碳嚴重，會堵塞火花塞、氣門，影響燃油霧化和燃燒效率，進而導致抖動。

供油系統出現故障，油壓不穩定造成混合氣體濃度不穩定，也會引起抖動和怠速不穩。

還有節氣門太臟或噴油嘴積炭過多，汽油會被大量積碳吸收，冷啟動混合氣過稀，導致車身抖動。

發動機快速運轉時，掛入低速檔，慢慢抬離合器踏板啟動，若汽車晃動，可能是離合器在晃動，要檢查分離軸承前后移動是否靈活，分離桿內端是否在同一平面上。

發動機怠速值在電腦中設定，怠速過低超出電腦控制范圍會抖動，有的車能通過調節螺絲來調整怠速。

冷車啟動時，不管環境和溫度如何，啟動后怠速都會較高且有輕微抖動，這是電腦 ECU 自動控制，為了暖車和減少排放。

發動機積碳涵蓋氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，積碳過多會降低點火能量和進氣效率，最終引起發動機抖動和加速無力。

發動機腳墊老化會導致發動機工作時的震動傳遞到車身。

點火系統有故障，像火花塞積碳過多、間隙不對，高壓線分電器蓋漏電，點火線圈損壞等，會導致冷車加速不良。

機油問題也可能引發抖動，比如車子要求 95 號汽油，加 92 號汽油就可能出問題。

溫度不夠，燃油和潤滑油溫度低，屬于冷啟動，也會造成抖動。

如果發動機沒問題，要檢查發動機支架，可能是支架膠套變硬或開裂，檢查固定螺栓。

排氣管硬連接也可能導致發動機振動。

汽車線路有問題，如同一電極交叉接線或接觸不良，踩離合時可能因動作碰到線路，使車子抖動熄火。

此外，點火能量偏低，車子冷啟動時溫度低，發動機內燃油和潤滑油溫度不夠，應多噴油滿足動力要求，火花塞間隙變大、點火線圈老化、高壓線老化或漏電會導致點火能量下降引發抖動。

水溫傳感器失靈，數據錯誤會讓電腦按錯誤數據噴油，油量不足易出現抖動。

氣門和進氣道積碳會吸收適量燃油，讓 ECU 判斷出錯導致抖動。

各缸工況不同，多缸機的火花塞出現問題或氣缸壓力低、發動機水溫異常等也會造成抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）