車輛節溫器損壞是否還能繼續行駛，這得看具體情況。

節溫器主要功能是讓汽車在未達正常工作溫度時，冷卻液進行內部小循環助發動機迅速升溫，溫度超正常范圍就開啟讓冷卻液經散熱器大循環來快速散熱。

它是自動調溫裝置，有感溫元件，能按冷卻液溫度變化調節進入散熱器的冷卻液量，改變循環路徑調整散熱能力。控制冷卻液循環，低溫小循環，高溫大循環，冷卻液達規定值閥門打開讓其進散熱器。

現在汽車用的主要是蠟節溫器，冷卻溫度低時，溫度傳感器中細石蠟固體，節溫器閥門在彈簧作用下關閉發動機與散熱器通道。蠟節溫器一般能用 50000km，到期要定期換。

如果節溫器損壞，只是卡在大循環位置，那車輛能繼續行駛，但可能會升溫慢，尤其在低溫環境，會增加油耗和磨損。

要是卡在小循環位置，就可能造成發動機過熱，損壞發動機，這種情況就不能繼續行駛。

所以節溫器壞了，得先判斷損壞情況，再決定能不能繼續開。要是不確定，最好找專業人員檢查，千萬別冒險行駛，以免造成更大損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）