HUD 抬頭顯示就是一種綜合電子顯示設備，利用光學反射原理，能將車輛的各種信息，比如車速、油耗、發(fā)動機轉速、導航等投影到前擋風玻璃或其他顯示介質上，方便駕駛者查看。

HUD 最早起源于航空領域，1988 年通用汽車首次把它應用在汽車上。之后不少車企也跟進，像寶馬、奔馳、奧迪、豐田、本田等。

HUD 經歷了三代升級。第一代是 C-HUD，采用半透明樹脂板做顯示介質，安裝方便。第二代是 W-HUD，這是目前應用最廣泛的，能利用光學反射把行車信息投射到前擋風玻璃上，顯示范圍更大、投影距離更遠。第三代是 AR-HUD，是全新的抬頭顯示技術，投影范圍大、信息量多，能結合 ADAS 采集的數(shù)據(jù)進行場景融合，數(shù)字圖像和真實場景疊加，實用性和科技感更強。

HUD 系統(tǒng)由投影單元和顯示介質這兩大關鍵部件構成。投影單元內部有投影儀、反射鏡、投影鏡、調節(jié)電機及控制單元，控制單元通過車輛數(shù)據(jù)總線獲取信息并通過投影儀輸出圖像。顯示介質負責成像，成像載體主要是半透明樹脂玻璃和汽車前擋風玻璃。

目前市場上 W-HUD 是主流，AR-HUD 也在加速落地量產。

總之，HUD 抬頭顯示能讓駕駛者不用低頭或轉移視線就能獲取車輛重要信息，大大提高了行車安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）