制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸及助力器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)控制單元、制動(dòng)輪缸及制動(dòng)器組成。

具體來(lái)說(shuō)，包括以下部分：

供能裝置：包含供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。比如，為制動(dòng)提供動(dòng)力的部件。

控制裝置：如制動(dòng)踏板，能夠產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果。

傳動(dòng)裝置：像制動(dòng)主缸、輪缸這類將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件。

制動(dòng)器：這是產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的關(guān)鍵部分。

對(duì)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)，目前分為盤式剎車和鼓式剎車兩種。

碟式剎車工作時(shí)，駕駛員向踏板施加壓力，真空助力泵放大推力推動(dòng)總泵，剎車油通過(guò)制動(dòng)閥分配到前后剎車中，剎車分泵推動(dòng)剎車片向內(nèi)擠壓，剎車片與剎車盤摩擦起到制動(dòng)效果。

鼓式剎車則是駕駛員向踏板施加壓力，真空助力泵放大推力推動(dòng)總泵，剎車油在壓力下推動(dòng)制動(dòng)蹄片向外擴(kuò)張，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓摩擦使制動(dòng)鼓減速?gòu)亩鴦x車。

碟式剎車主要由剎車總泵、剎車分泵、剎車片、剎車盤、剎車踏板和剎車油管組成。

鼓式剎車主要由底板、制動(dòng)輪缸、回位彈簧、限位彈簧、調(diào)節(jié)器、制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓組成。

車輛行駛年限達(dá)到 3 年左右，應(yīng)更換剎車油，因?yàn)閯x車油時(shí)間長(zhǎng)會(huì)吸取空氣水分，使沸點(diǎn)降低導(dǎo)致制動(dòng)性能下降。查看剎車片，磨損達(dá)到更換要求時(shí)要及時(shí)更換，以免出現(xiàn)剎車隱患。

在傳統(tǒng)燃油汽車中，制動(dòng)系統(tǒng)有制動(dòng)踏板、制動(dòng)主泵、制動(dòng)子泵、真空增壓泵、制動(dòng)油管、制動(dòng)盤、手剎制動(dòng)器、ABS 系統(tǒng)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣歧管產(chǎn)生真空度和壓差，產(chǎn)生制動(dòng)輔助作用。發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，真空增壓泵有少量真空，所以車輛關(guān)閉狀態(tài)下，剎車踏板兩次按壓后會(huì)變硬。

純電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空源，電子真空泵解決了此問(wèn)題，但有噪聲大等缺點(diǎn)，目前多數(shù)純電動(dòng)汽車使用電子制動(dòng)系統(tǒng)，如博世的 iBooster，可通過(guò)解耦回收制動(dòng)能量，增加行駛里程。

制動(dòng)泵的功能是提供制動(dòng)助力，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)才有作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）