想要調節鼓式制動器，您可以這樣做。

首先，通過調整制動踏板下面的螺母，讓制動蹄收縮，從而增大鼓蹄之間的間隙。調整完后，進行行車制動，使得鼓蹄間隙達到規定的數值。

當制動蹄摩擦片發生磨損，制動氣室推桿行程過大時，可以通過凸輪位置來調整。先順時針旋轉蝸桿軸，消除蹄鼓的間隙，再逆時針旋轉蝸桿軸，讓制動蹄和鼓達到規定的間隙。

這里要注意，局部調整時，千萬別擰松制動蹄銷的螺母，也別改變凸輪軸的安裝位置，不然會破壞蹄鼓的正確貼合。

另外，制動蹄如果有裂紋或較大變形，就要更換。下端支承銷孔磨損超限，比如銷孔配合間隙大于 0.80mm，就得鑲套修復。襯片磨損不能超過極限，不能有破裂、嚴重燒蝕和油污的情況。襯片或制動鼓經磨（鏜）削加工后，兩者的接觸面積不能少于 75%。

若要同時調整制動器兩側制動彈簧，要將電梯空載開至上端站，并讓對重坐在緩沖器上，防止溜車事故。在電梯對重未坐在緩沖器上時，調整制動器的制動力，左右兩側應分別進行。調整一側前，先將另一側制動彈簧壓緊。調整結束后，鎖緊所有有關部件。

正常工作或通電試驗前，要將手柄軸復位，并把螺紋連接的手柄桿取下。

在對制動器進行維護前，要遵守安全規程，確保電梯轎廂處于完全空載狀態，關閉轎廂門，且空載的轎廂不再移動。未經制動器專業培訓，不能擅自調整制動器。

制動器的解體維護保養間隔時間為 12 個月，使用環境惡劣時應縮短周期。制動器必須進行周期檢查，檢查間隔為 1 個月，要檢查手動松閘的靈活性、各處涂紅漆處有無松動、各表面的生銹情況、制動力矩是否足夠、制動輪轂表面是否有黑色碳化物、摩擦片厚度是否小于 4mm、電磁鐵動鐵芯的動作是否靈活、制動器的剩余行程是否滿足要求等。

電磁鐵每工作 200 萬次或 2 年或噪聲變大時，要及時更換電磁鐵兩端的減震墊。如制動器超過 6 個月不使用且存放在潮濕環境，使用前要檢查制動器內部是否生銹，若生銹應更換相應零部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）