汽車蒸發(fā)器在汽車中主要有以下功能：

汽車蒸發(fā)器是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的重要組成部分，其最主要的功能就是制冷。當(dāng)膨脹閥出來(lái)的低溫低壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器管路時(shí)，會(huì)蒸發(fā)成氣態(tài)，這是一個(gè)吸熱過(guò)程，能降低蒸發(fā)器及周圍空氣的溫度，從而使吹過(guò)蒸發(fā)器的風(fēng)變成涼風(fēng)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)降溫。

蒸發(fā)器還是一個(gè)熱交換容器。高壓液態(tài)冷媒通過(guò)膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器，由于膨脹閥的霧化作用，液態(tài)冷媒變成霧狀，在低壓條件下轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)，這個(gè)轉(zhuǎn)變過(guò)程會(huì)吸熱，所以蒸發(fā)器會(huì)變涼。

同時(shí)，蒸發(fā)器能夠除濕。在潮濕環(huán)境中，它能將車內(nèi)濕氣凝結(jié)成水，提高車內(nèi)舒適度。

另外，汽車內(nèi)安放蒸發(fā)器的空間有限，所以它需要具備制冷效率高、尺寸小、質(zhì)量輕等特點(diǎn)。

蒸發(fā)器有管片式、管帶式和疊層式等不同類型。比如管帶式蒸發(fā)器傳熱效率高，比管片式能提高約 10%。

在采用膨脹閥的系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中的工作過(guò)程分為液態(tài)制冷劑吸熱沸騰汽化成為飽和氣體，以及繼續(xù)吸熱成為過(guò)熱氣體兩個(gè)階段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）